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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
원영우 (Doowon Heavy Industrial) 이두호 (Dongeui University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제32권 제2호(통권 265호)
발행연도
2022.4
수록면
151 - 159 (9page)
DOI
10.5050/KSNVE.2022.32.2.151

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In this study, a robust design procedure using the FRF-based substructuring (FBS) method was proposed for vehicle vibration performance. In the robust design procedure, global sensitivity analysis was used to obtain the design information of elastomers in structural systems considering uncertainties. The global sensitivity method combines the random balance design method for variance-based sensitivity information and the FRF-based substructuring (FBS) method for the calculation of vibrational responses, which establishes an efficient tool even in complex real structures. Moreover, a multi-objective optimization formulation was applied to obtain the optimal design of elastomers that give robust vibration responses. The objective functions were set to the mean and variance of the vibration responses. The Pareto optimal front was calculated using the non-dominated sorting genetic algorithm-II (NSGA-II). The genetic algorithm design variables were screened using the global sensitivity analysis results for the elastomers. These formulations were applied to a passenger car problem to obtain the optimal design of the engine mount systems. The numerical results showed that the newly introduced feature enhanced the calculation performance and the proposed procedure can be applied successfully in real complex structural problems.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 차량 진동응답 계산 및 민감도해석
3. 자동차 진동성능 강건설계
4. 결론
References

참고문헌 (13)

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