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배효길 (한국항공우주산업) 이훈식 (한국항공우주산업) 김윤미 (한국항공우주산업) 정인면 (한국항공우주산업) 이상효 (한국항공우주산업) 조대영 (한국항공우주산업)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제13권 제5호
발행연도
2019.10
수록면
72 - 78 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

전투기 흡입구 해머쇼크 설계압력에 대한 확률론적 접근법
배효길 ,  이훈식 ,  김윤미 외 3명 항공우주시스템공학회지 2019.10 학술저널
전투기 흡입구 해머쇼크 설계압력에 대한 확률론적 접근법
배효길 ,  이훈식 ,  김윤미 외 3명 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2019.05 학술대회자료

초록· 키워드

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전투기 흡입구 덕트 구조물 설계에 중요한 하중조건으로 흡입구 해머쇼크 조건이 있다. 엔진 압축기 내부유동의 갑작스런 감소에 의하여 큰 압력의 해머쇼크가 발생하게 된다. 압축충격파인 흡입구 해머쇼크 해석을 위한 전통적인 방법은 극단적인 조건들의 조합을(최대 속도, 해수면, 저온 대기) 이용하였지만, 90년대 이후 확률론적 방법을 통해 적절한 해머쇼크 설계압력을 제시한 논문들이 발표되었다. 이를 참고로 본 연구는 한국공군의 비행운용데이터를 활용하여 흡입구 해머쇼크 압력을 확률론적으로 접근하였고, 이를 통해 전통적인 방법 대비 약 30 % 감소된, 흡입구 설계용 해머쇼크 압력을 해석하였다.
#Inlet duct(흡입구 덕트) #Inlet hammershock(흡입구 해머쇼크) #Deterministic approach(결정론적 접근법) #Probabilistic approach(확률론적 접근법) #Monte Carlo Simulation(몬테카를로 모의실험) #Surrogate model(근사모델)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 확률론적 접근법
3. 해머쇼크 설계압력 선정
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
A. P. Kurkov / 1975 / Investigation of the Stall Hammershock at the Engine Inlet / Journal of Aircraft 12(4):198~204 google schola W. Luber / 2008 / Mathematical Problems in Eng’g, Aerospace and Sciences google schola L. C. Young / 1975 / Review of Hammershock Pressure in Aircraft Inlets / Journal of Aircraft 12(4):210~216 google schola P. J. Evans / 1975 / YF-16 Air Induction System Design Loads Associated with Engine Surge / Journal of Aircraft 12(4):205~209 google schola F. Marshall / 1972 / Prediction of Inlet Duct Overpressures Resulting from Engine Surge / Journal of Aircraft 10(5):274~278 google schola

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