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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
추교승 (한국항공대학교) 성홍계 (한국항공대학교)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제13권 제1호
발행연도
2019.2
수록면
38 - 46 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2019

2스풀 분리 배기 방식 엔진의 정상상태 성능모사 및 작동 진단
추교승 ,  성홍계 항공우주시스템공학회지 2019.02 학술저널

2018

2-스풀 분리형 배기방식 터보팬 엔진의 엔진작동 진단
추교승 ,  성홍계 한국추진공학회 학술대회논문집 2018.05 학술대회자료
2스풀 분리형 배기방식 터보팬엔진의 천이상태 해석 프로그램 개발
추교승 ,  성홍계 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2018.04 학술대회자료

초록· 키워드

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가스터빈 엔진에 대한 엔진 진단기술에 대한 관심이 높아지고 있으며, 엔진 건전성 진단기술에 적용가능한 정확한 엔진 성능모사 프로그램의 중요성은 점점 더 커지고 있다. 이를 위한 엔진 성능모사는 설계점 해석으로부터 시작하여 탈설계점 성능모사, 부분부하 성능모사를 정확하게 수행해야 할 필요가 있다. 이에 따라 본 연구에서는 2-스풀 분리 배기 방식 터보팬 엔진에 대한 엔진 시뮬레이션 프로그램을 개발하고 PW(Pratt & Whitney)사의 JT9D-7R4G 엔진을 해석하였다. 각 비행영역에서의 설계점과 탈설계점에서의 정상상태 성능모사를 수행하고, 최대이륙조건 설계점과 순항상태 설계점의 해석결과의 차이를 비교하였다. 또한 구성품 성능선도 축척법 중 하나인 Reynold’s Correction의 효과를 분석하였다. 개발된 프로그램의 결과와 NPSS의 결과를 비교하여 프로그램을 검증하였다.
#Engine Performance Modeling(엔진 성능 모델링) #Turbofan Engine(터보팬 엔진) #Separate Flow Type Turbofan Engine(분리배기형 터보팬 엔진) #Off-design Performance(탈설계점 성능) #Gasturbine Engine(가스터빈 엔진)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결과
4. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
공창덕 / 2013 / SIMULINK를 이용한 2-스풀 분리형 배기방식 터보팬 엔진의 구성품 성능맵 생성 및 성능모사에 관한 연구 / 한국추진공학회지 17(1):70~79 dbpia 김상조 / 2015 / 가변 입구 안내익과 블리드 공기 스케줄에 따른 터보팬 엔진에서의 천이 성능특성에 관한 수치연구 / 한국추진공학회지 19(5):52~61 dbpia 최재원 / 2014 / Performance Analysis of an Aircraft Gas Turbine Engine using Particle Swarm Optimization / International Journal of Aeronautical and Space Sciences 15(4):434~443 google schola 공창덕 / 2013 / 혼합배기가스형 2 스풀 터보팬 엔진의 가스경로 기법과 유전자 알고리즘 이용한 센서 노이즈 및 바이어스를 고려한 고장진단 연구 / 항공우주시스템공학회지 7(1):8~18 dbpia Chapman, J. W / 2014 / A Process for the Creation of T-MATS Propulsion System Models from NPSS data / AIAA 2014-3931, 50th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference google schola

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