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학술저널
저자정보
김상조 (Pusan National University) 손창민 (Pusan National University) 김귀순 (Pusan National University) 김명호 (Agency for Defense Development) 민성기 (Agency for Defense Development)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제19권 제5호
발행연도
2015.10
수록면
52 - 61 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

가변 입구 안내익과 블리드 공기 스케줄에 따른 터보팬 엔진에서의 천이 성능특성에 관한 수치연구
김상조 ,  손창민 ,  김귀순 외 2명 한국추진공학회지 2015.10 학술저널

2014

최적화 기법을 이용한 터보팬 엔진의 가변 입구 안내익 및 블리드 공기 스케줄링
김상조 ,  김동현 ,  손창민 외 3명 한국추진공학회 학술대회논문집 2014.12 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 가변 입구 안내익과 블리드 공기 스케줄에 따른 터보팬 엔진에서의 천이 성능특성을 수치적으로 분석하였다. 대상 엔진으로 저 바이패스비 혼합 흐름 터보팬 엔진을 선정하였다. 압축기 가변 입구 안내익에 따른 성능 변화를 고려하기 위해 평균 반경 해석법을 이용하여 압축기 성능성도를 도출하고 엔진 해석 프로그램에 입력하였다. 정상상태 조건에서 축류 압축기 서지마진 10%를 만족하도록 회전속도에 따른 가변 입구 안내익과 블리드 공기 스케줄을 각각 도출하였다. 도출된 스케줄을 이용하여 엔진 천이 성능해석을 수행하였다. 엔진 천이 성능해석 수행 결과 가변 입구 안내익을 사용하는 경우가 블리드 공기를 사용하는 경우보다 천이과정에서 높은 서지마진과 낮은 터빈 입구 온도를 보였다.
#Variable Inlet Guide Vane(가변 입구 안내익) #Bleed Air(블리드 공기) #Turbofan Engine(터보팬 엔진) #Transient Analysis(동적 해석)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 엔진 성능해석 모델링
3. 압축기 성능해석 모델링
4. 천이영역 엔진 성능해석
5. 결론
References

참고문헌 (22)

참고문헌 신청
[단행본] - Rolls-Royce / 2005 / The jet engine, 5th ed / Rolls-Royce plc google schola [단행본] - Peng, W. W. / 2008 / Fundamentals of turbomachinery, 1st ed. / John Wiley & Sons google schola [학술지(정기간행물)] - Gallar, L. / 2011 / Stochastic Axial Compressor Variable Geometry Schedule Optimisation / Aerospace Science and Technology 15 (5) : 366 ~ 374 google schola [보고서] - Evans, A. B. / 1991 / The Effects of Compressor Seventh-stage Bleed Air Extraction on Performance of the F100-PW-220Afterburning Turbofan Engine google schola [학술대회논문] - Barbosa, J.R. / 2011 / Influence of Variable Geometry Transients on Gas Turbine Performance / ASME Turbo Expo 2011 google schola

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