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학술저널
저자정보
이상구 (해군군수사령부) 김성웅 (해군군수사령부) 이재영 (해군군수사령부) 정현주 (해군군수사령부) 강동훈 (해군군수사령부)
저널정보
한국해군과학기술학회 Journal of the KNST Journal of the KNST Vol.5 No.1
발행연도
2022.3
수록면
76 - 83 (8page)
DOI
10.31818/JKNST.2022.03.5.1.76

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함정의 기동은 추진축계시스템에 의한 동력전달로 이루어지며, 추진축계 정렬 확인 및 진동시험 등을 통해 기준만족 여부를 판단하고, 디젤엔진 등의 탄성마운트는 배치 및 하중의 적절성을 해석적으로 검증한다. 하지만 엔진에서 감속기로 전달되는 엔진 동력전달 축인 복합샤프트(composite shaft)의 진동 측면 검증은 다소 부족하며 그 중요성 또한 크게 부각되지 않았다. 이는 고장 빈도율이 낮고 추진축에 비해 짧은 길이와 적용할 기준 부재 등의 원인이 있다. 최근 차기상륙함 디젤엔진 동력전달계통에 문제가 발생하였으며, 동형 함정의 전반적인 문제로 식별되었다. 이러한 문제의 해결을 위해 진동측정을 실시하고 이상진동 특성에 따른 원인분석과 설치 적절성에 대한 문제점 및 재발방지를 위한 연구를 수행하였다.
#추진 시스템(Propulsion System) #진동(Vibration) #멤브레인 어셈블리(Membrane Assembly) #유연성 고무(Flexible Rubber) #불칸 커플링(Vulkan Coupling) #복합 샤프트(Composite Shaft) #오정렬(Misalignment)

목차

Abstract
1. 서론
2. 동력전달계통 배치
3. 차기상륙함 손상 식별
4. 원인 분석
5. 재발 방지 방안 제안
6. 결론
참고문헌

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