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방대한 (대한항공기술연구원) 이숙 (대한항공기술연구원) 이상훈 (대한항공기술연구원) 최상민 (대한항공기술연구원)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제14권 제1호
발행연도
2020.2
수록면
28 - 35 (8page)

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본 논문은 회전익 항공기의 동체에 특정 장비를 장착하기 위한 지지 구조물에서 균열이 발생하여 이를 개선하기 위한 목적으로 수행한 연구이다. 회전익 항공기 동체의 스킨(Skin) 구조물에 추가된 지지 구조물인 더블러(Doubler)는 개발 단계에서의 하중을 기반으로 설계 및 제작 되었으며, 항공기 운용 중특정 시점에 더블러의 표면에서 균열이 발견되었다. 균열의 원인을 찾기 위해서 장비 장착 시 체결 조건으로 발생할 수 있는 원 구조물의 초기 변형을 고려하고, 항공기 날개 통과 주파수와 해당 구조물의 고유 주파수를 동특성 해석 조건으로 고려 하였다. 이러한 시나리오의 검토 결과로 초기 변형을 유발하는 패스너 체결 부위의 물리적인 틈(Gap) 제거를 위한 심(Shim)구조물을 추가하고, 두께가 보강된 더블러를 장착하였다. 개선된 설계의 구조적 검증을 위한 동특성 해석 결과를 검토하여 구조 강도의 증가를 확인하고, 더블러에 대한 피로 평가 수행을 통해 항공기 요구 수명 조건 또한 충족함을 확인하였다.
#Equipment Mounting Structure(장비 장착 구조물) #Design Loads(설계 하중) #Crack Prevention(균열방지) #Dynamic Analysis(동특성 해석) #Blade Passage Frequency (날개 통과 주파수)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 균열 발생 원인 분석
3. 설계 개선
4. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
신재혁 / 2018 / 군용항공기 생산공정에서 발생하는 예하중에 의한 주익 루트 페어링지지대 균열개선 연구 / 항공우주시스템공학회지 12(3):38~44 dbpia 조환기 / 2007 / 알루미늄 합금 판재에서 예비압입에 의한 피로수명의 연장효과 분석 / 항공우주시스템공학회지 1(1):45~52 dbpia Y. G. Kang / 1993 / Fatigue Crack Shape Variations by a Residual Stress and Fatigue Life Prediction / Journal of Ocean Engineering and Technology 7(2):68~78 google schola J. Woodtili / 1986 / Residual Stress Effect in Fatigue Crack Growth / Engineering Fracture Mechanics 24(3):399~412 google schola US Department of Defense / 2008 / Department of Defense Test Method Standard : Environmental Engineering Considerations and Laboratory Tests google schola

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