항공기 시스템의 치명적인 공통 요인을 식별하기 위한 고장-안전 요구분석 절차 제안

임산하; 이선아; 전용기

doi:10.5139/JKSAS.2022.50.4.259

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자료유형: 학술저널

저자정보: 임산하 (Korea Aerospace Industries) 이선아 (Gyeongsang National University) 전용기 (Gyeongsang National University)

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제50권 제4호

발행연도: 2022.4

수록면: 259 - 267 (9page)

DOI: 10.5139/JKSAS.2022.50.4.259

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기존의 국내 개발 회전익 항공기 시스템의 고장-안전 설계 요구사항 도출 방법은 최신 통합형 항공전자 시스템에 적용 시 단일 항목의 고장으로 인하여 치명적인 시스템 기능 고장을 발생시키는 요인을 누락할 수 있다. 그 원인은 고장-안전 설계 대상을 선정함에 있어 단일 품목의 체계 기능 고장 영향성을 그 기준으로 함에 있다. 본 연구에서는 이를 해결하기 위하여 민수 항공기 개발국제 표준인 SAE ARP4754A의 기능적 위험요소 평가 및 개발보증수준 할당 절차를 활용하여, 시스템 구조의 고장-안전 설계 요구사항을 도출하기 위한 체계적인 분석 절차를 제시한다. 또한 본 연구에서 제시한 절차가 앞서 제시한 문제점을 해결할 수 있는지를 확인하기 위하여 치명적인 기능 고장을 발생시킬 수 있는 단일 요인을 내포한 시스템 구조를 가정하여 교차 검증을 수행하였다. 그 결과 기존 연구 방법으로는 누락되었던 치명적인 공통 요인을 식별할 수 있었고 이를 통제하기 위한 고장-안전 설계 요구사항이 도출됨을 확인하였다.

#Fail-Safe Design Requirement(고장-안전 설계 요구사항) #Rotary-Wing Aircraft System(회전익 항공기 시스템) #System Safety Analysis(체계안전성 분석)

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Scott, F., “Avionics cost and complexity,” Aviation Week & Space Technology, February 2010.

Song, C. H., “Development trends in avionics technology,” IT SOC magazine 34, March 2009, pp. 24~31.

Fleming, C. H. and Leveson, N. G., “Improving Hazard Analysis and Certification of Integrated Modular Avionics,” Journal of Aerospace Information Systems. Vol. 11 No. 6, 2014, pp. 397~411.

SAE international, ARP4754A: Guidance for Development of Civil Aircraft and Systems, SAE international, 2010.

Federal Avionics Administration(FAA), AC 29-2C: Certification of Transport Category Rotorcraft, USA FAA, 2014.

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