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최익근 (현대모비스) 이민경 (현대모비스) 박다솜 (현대모비스) 최재섭 (현대모비스) 유영진 (현대모비스) 이현호 (인탑스) 최원재 (인탑스) 홍지승 (서연오토비전) 이종진 (서연오토비전)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2021년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2021.11
수록면
805 - 810 (6page)

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자율 주행 기술이 고도화 됨에 따라 차량 실내에서 내 집처럼 편안하게 쉬고, 일하기를 원하는 고객 니즈를 대응하기 위해서는 실내 다양한 편의 시설을 제공 및 내장 고급화는 필수적이다. 종래에는 프리미엄 브랜드를 위주로 천연가죽을 적용한 크래쉬 패드와 리얼 우드를 적용한 가니시/패널을 통해 지속적으로 천연소재를 활용한 고급화가 적용되어왔다. 최근에는 Nissan IMx, Yanfeng XiM, AUDI AI:ME를 통해 리얼 우드를 적용한 크래쉬 패드를 통한 고급화 전망을 확인할 수 있다. 하지만 리얼 우드의 특성 및 제작 공정의 한계가 있어 크래쉬 패드에 확대 적용의 어려움을 갖고 있다. 이에 본 연구는 리얼 우드를 크래쉬 패드에 적용하여 공정개선, 원가절감을 할 수 있는 공법 개발에 목적이 있다. 해당 연구는 종래에 프리 포밍 된 리얼 우드 시트를 인서트 사출하여 가니 시/패널류 같은 작은 부품에 적용되었던 리얼 우드 공법을 발전시켜 프리포밍된 리얼 우드 시트를 멤브레인 또는 프레스 압착 방식을 활용하여 크래쉬 패드에 적용할 수 있는 신규 공법 프로세스를 개발했다. 또한 크래쉬 패드에 요구되는 중요 신뢰성 시험을 검증하여 내장 고급화 효과를 극대화 하는 방법으로 신규 리얼 우드 크래쉬 패드 공법을 제안한다. 해당 연구는 세계 최초로 크래쉬 패드에 리얼 우드를 실제 적용할 수 있는 신규 공법을 선행 연구했다는 점과 종래 기술 대비 디자인 자유도 향상과 원가 절감이 가능하여 다양한 세그의 차량에 확대 적용이 가능하다는 부분에서 연구적 의미가 크다.
#Real Material(리얼소재) #Real Wood(리얼우드) #Wood Forming Sheet(우드 포밍 시트) #Pre Forming(프리 포밍) #Press/Membrane Compression Method(프레스/멤브레인 압착 공법) #Auto Wrapping/Folding(자동 감싸기) #Trimming(트리밍)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
4. 결론
References

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