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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.2
- 수록면
- 203 - 209 (7page)
- DOI
- 10.3795/KSME-A.2022.46.2.203
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초록· 키워드
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최근 개발되고 있는 고강도강은 가격경쟁력 측면에서 비철금속이나 샌드위치 복합소재보다 경량재료로 연구되고 있다. 그러므로 본 연구에서는 부품의 두께를 줄여 경량화를 이루는데 600 MPa 이상의 인장강도를 갖는 고강도강을 자동차 A-pillar 및 B-pillar에 적용하는 것을 목표로 하였다. 이를 위하여, FMVSS 210 북미 법규를 만족하는 해석을 수행하였다. 자동차 차체부품인 A-pillar 판재에는 기존소재인 SPFC440 소재를 B-pillar 판재에는 SPFC340 소재가 적용되어 있었으며 이를, 상대적으로 성형성을 개선하여 개발된 고강도강인 TR590 및 DP590 소재로 대체하여 개발하였다. 이를 통해 각 부품의 충돌안전성에 대한 경량화 가능성을 연구하였다. 연구 결과 0.8 mm의 고장력강을 적용하게 되면 pillar-A inner upper 및 B-pillar inner 부품의 경우 20%의 경량화가 가능함을 확인하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 해석방법
3. 해석 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌(References)
참고문헌 (7)
참고문헌 신청
Kim, K. J., 2018, “Fatigue Safety Design of Automotive Track Rod by Using CAE Static Analysis,” Trans. Korean Soc, Mech. Eng. A, Vol. 42, No. 1, pp. 79~84.
Kim, K. J., 2018, “Fatigue Safety Design of Automotive Suspension Links by Using Computer Aided Engineering Static Analysis,” Mater. Werkstofftechnik, Vol. 49, No. 5, pp. 619~626.
Kim, K. J. and Kim, T.-K., 2019, “Numerical Analysis of the Hydro Forming Process Involving an Automobile Rear Subframe by Finite Element Methods,” Inter. J. of Innovative Tech. and Exploring Eng., Vol. 8, No. 3C, pp. 407~410.
Kim, K. J. and Park, J.-H., 2018, “Fatigue Safety Design of Automotive Rear Sub-frame by Using Computer Aided Engineering Static Analysis,” Engineering Design Applications, Vol. 92, pp. 201~210.
Kim, K. J., 2021 “Seat Belt Anchorage Simulation of Seat Reinforcement Automotive Body Parts for Lightweight Design,” Trans. Korean Soc. Mech. Eng. A (in reviewing process).
Kim, K. J., 2018, “Fatigue Safety Design of Automotive Suspension Links by Using Computer Aided Engineering Static Analysis,” Mater. Werkstofftechnik, Vol. 49, No. 5, pp. 619~626.
Kim, K. J. and Kim, T.-K., 2019, “Numerical Analysis of the Hydro Forming Process Involving an Automobile Rear Subframe by Finite Element Methods,” Inter. J. of Innovative Tech. and Exploring Eng., Vol. 8, No. 3C, pp. 407~410.
Kim, K. J. and Park, J.-H., 2018, “Fatigue Safety Design of Automotive Rear Sub-frame by Using Computer Aided Engineering Static Analysis,” Engineering Design Applications, Vol. 92, pp. 201~210.
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