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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
장성호 (건국대학교)
저널정보
대한정치학회 대한정치학회보 대한정치학회보 제23권 제3호
발행연도
2015.1
수록면
239 - 258 (20page)

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한국은 자원 빈국이기 때문에 원유, 가스 등 에너지원을 다량 수입할 뿐만 아니라 경제구조 또한 원자재를 수입, 가공하여 수출하는 방식으로 경제가 작동하기 때문에 해양교통로(SLOC)는 한국 경제의 혈맥이라고 해도 과언이 아니다. 이 글은 세계 주요 해양의 길목인 SLOC에서 발생하는 해양위협 현황을 분석하고, 이를 바탕으로 한국의 SLOC와 관련된 해양위협의 수준을 분석, 평가하여 한국 SLOC의 안전을 확보할 수 있는 방안을 모색했다. 이를 위해 이 글은 해양위협, 특히 해적행위 등 불특정 위협의 수준을 국제해양국(IMB: International Maritime Bureau) 지역해적감시센터(Regional Piracy Center)의 ICC-IMB의 통계자료를 활용했다. 이 글은 이에 대한 분석에 기초하여 한국의 5대 항로가 처해 있는 위협 수준을 평가하고, ‘서남항로’로 대표되는 한국 SLOC의 안전 확보를 위한 협력적 시각과 갈등적 시각에서의 대응방안을 모색했다.
#Sea Lanes of Communication #SLO #Maritime Security #Piracy #multilateral cooperation #Naval power.

목차

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구민교 / 2012 / 2010년대 한국 해양정책의 과제와 전망, EAI 국가안보패널 보고서: 2020 한국외교 10대 과제 google schola 박성용 / 2010 / 동북아 해양안보와 한국안보에의 함의 / 한국동북아논총 15(4):107~139 dbpia 백병선 / 2010 / 한국의 해상교통로에 대한 초국가적 위협의 분석 및 향후 대응방안에 관한 연구 / 국가전략 16(3):91~118 dbpia 변창구 / 2014 / 중국의 동아시아 해양전략과 남중국해 분쟁 / 한국동북아논총 19(2):27~46 dbpia 이춘근 / 2013 / 해양안보 측면에서 평가한 제주 남방해역의 중요성 / 한국해양전략연구소-한국국방안보포럼(KIMS-KODEF) 공동 주최 해양안보학술회의 발표문 google schola

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