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해운산업은 변동성이 높은 특징을 가지고 있다. 운임시장과 선박시장의 주기성은 해운투자자들에게 성공의 기회를 주기도 하지만 실패의 이유가 되기도 한다.
본 연구에 의하면 한국해운기업의 선박투자 의사결정자들은 과학적 분석에 의한 의사결정 뿐만 아니라 휴리스틱 및 시장정서에 의한 의사결정에 상당한 중요성을 두고 있는 것으로 나타났다.
휴리스틱과 시장정서에 의한 의사결정은 빠르고 간편하여 경제적이고 때로는 과학적 의사결정보도 좋은 성과를 낼 수도 있지만, 단지 이러한 방법은 경험과 본능적 감에 의존하다 보니 오류가 발생할 가능성이 높으며, 집단의 심리로서 사람은 때때로 비합리적이기 때문에 집단 의견에 무비판적으로 동의하여 잘못된 선박투자 의사결정을 내릴 수도 있는 것이다.
또한 기업규모가 작은 중소기업 및 오너쉽 경영형태가 대기업 및 전문경영인 체제 보다 과학적 분석에 의한 의사결정방식에 중요도가 낮은 것으로 나타났다.
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김성범 / 2013 / 우리나라 해운기업의 선박확보 투자 의사결정요인에 관한 연구 / 한국항만경제학회지 29(2):137~157
김세영 / 2013 / 톤세제 정책과 해운기업의 자산투자 / 관세학회지 14(2):187~210
김원재 / 2011 / 해운산업 수익성 제고 투자의사결정 모델구축에 관한 연구 - 부정기선 영업을 중심으로 - / 한국항만경제학회지 27(2):297~311
김재관 / 2008 / 정기선사의 선박확보유형 의사결정에 관한 연구
문지연 / 2009 / 항공포워더의 항공사선택요인에 대한 연구: AHP기법의 적용 / 물류학회지 19(2):238~254
김세영 / 2013 / 톤세제 정책과 해운기업의 자산투자 / 관세학회지 14(2):187~210
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문지연 / 2009 / 항공포워더의 항공사선택요인에 대한 연구: AHP기법의 적용 / 물류학회지 19(2):238~254
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