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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김성국 (목포해양대학교)
저널정보
한국해양비즈니스학회 해양비즈니스 해양비즈니스 제32호
발행연도
2015.1
수록면
1 - 23 (23page)

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While demand for international ferry transport in Asia has been increasing, some challenges have been recognized such as lack of design and rule standard for port facility, regarding international ferry transport between Korea, Japan and China. The purpose of this study is to find port network of coastal passenger service. Social Network Analysis is utilized to meet the conditions for this aim. This paper will carry out visualization to show the graphical representation of port network of coastal passenger services. This paper discusses the relationship of Korea, Japan and China ports by applying network analyses such as degree centrality measures, closeness centrality. The results of this paper showed Incheon Port has the highest closeness centrality as well as Busan Port indicates the highest degree centrality. The Cabotage has been becoming more important because regional economic zones in Northeast Asia are connected closely. With the increase of cargo flow between China and Japan in the near future the RoRo Ferry hub port such as Incheon and Busan port should focuses on efficiency of cargo flows.
#RoRo-Ferry #International Logistics #Competitiveness #FTA #Social Network Analysis #Rail-Ferry #coastal shipping

목차

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