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In the early 14th century, private Japanese merchants came to engage in foreign trade with authorization from the Shogunate that aimed at raising funds for construction or renovation of temples and shrines. It is judged that those merchants, already allowed to conduct free trade at that time, sought and received authorization issued by the Shogunate as a means of ensuring security of their vessels at sea. The Shogunate mobilized samurais to protect trade ships and their cargo in departures from and arrivals to Japanese ports, while in return for such maritime security service the merchants offered a certain portion of trading earnings to support the construction of religious facilities.
The emergence of such guard system in the 1320s is associated with frequent pirate attacks against merchant ships, which resulted in the increased need for armed security in pirate-infested waters. Although the cases had been identified that private vessels were armed to safeguard precious lives and properties by themselves, the situation grew worse around in the 1320s. Growing piracy made it difficult for individual armed trade vessels to cope with security threat and also costs for a safe voyage outweighed the price to pay to temples or shrines in exchange for the Shogunate’s guard service.
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