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강문구 (현대자동차) 윤형섭 (현대자동차) 이철웅 (현대자동차) 임태성 (현대자동차) 김성진 (현대자동차) 윤광민 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제30권 제1호
발행연도
2022.1
수록면
45 - 50 (6page)
DOI
10.7467/KSAE.2022.30.1.045

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Recently, shaped components, from which oil or cooling water flows, have been produced. In order to fabricate the components produced by the High-Pressure Die-Casting(HPDC) process, such as oil-path, the deep hole-drilling method has been applied. However, it causes problems like oil leaks or cooling water leaks because HPDC products have plenty of defects, such as shrinkage or large pores. In this investigation, the pipe-inserted aluminum rear cover component was fabricated by HPDC. Instead of conducting hole-drilling on the rear cover, a pipe was inserted on the mold before casting during HPDC. Hence, defect exposure by post-machining was fundamentally blocked. A theoretical formula was derived in which the inserted pipe of the HPDC component was not deformed under a certain intensification pressure of HPDC, since there is a relationship between the HPDC processing parameter and the mechanical properties of the inserted pipe. Based on the theoretical formula, the relationship between the HPDC parameter and pipe deformation was proved in the experiment.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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