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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조정윤 (경기대학교) 심수진 (경기대학교) 서한별 (경기대학교) 이민식 (경기대학교)
저널정보
한국셉테드학회 한국셉테드학회지 한국셉테드학회지 제9권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
263 - 296 (34page)

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국내 무단횡단 사고 발생건수는 2014년 4,093건에서 2016년 5,761건으로계속 증가하고 있다. 이러한 추세는 무단횡단이 또 하나의 사회문제로 떠오르고 있음을 의미한다. 본 연구에서는 이러한 무단횡단 사고가 자주 발생하는장소를 찾고 그 특징을 분석하여 무단횡단 사고를 예방하기 위한 방안을 제시하고자 한다. 이를 위해 도로교통공단의 TAAS교통사고정보 개방시스템에서제공한 서울시 보행자 무단횡단사고 데이터를 QGIS의 포인트 매핑(PointMapping) 및 커널밀도 추정법(Kernel Density Estimation)으로 무단횡단 핫스팟 분석을 실시하였다. 분석결과, 핫스팟 지역으로 선정된 곳은 종로구, 영등포구, 구로구, 중구의 일부 지점으로서 높은 밀도의 핫스팟 그리드를 가지고있었으며 그 지역을 중심으로 무단횡단 핫스팟 군집을 형성하고 있었다. 이지점들은 대개 지하철역과 버스정류장과 같이 교통량이 많고 인구이동률이높은 장소에 분포하고 있었으며 재래시장과 같은 상업시설이 분포해 있었다. 또한 핫스팟으로 선정된 지역에서는 중앙선 및 도보 펜스가 부재하거나 파손된 경우가 많았다. 본 연구는 이러한 무단횡단 핫스팟 분석을 바탕으로 상황적 범죄예방(Situational Crime Prevention) 전략을 통해 무단횡단 발생을 예방하는 방법을 탐색하였다.
#GIS #Hotspot Analysis #Misdemeanor #Jaywalking #Situational Crime Prevention

목차

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참고문헌 (38)

참고문헌 신청
고병곤 / 2015 / 횡단보도 보행교통사고 유형 및 특성 분석 / 교통기술과 정책 12(4):40~47 dbpia 김성언 / 2009 / 상황적 범죄예방론에 대한 비판적 검토 / 형사정책연구 20(1):1045~1079 dbpia 김진태 / 2014 / 중앙버스전용차로 분리형 횡단보도 무단횡단 억제시설 효과평가 - 숙명여대 입구 중앙버스정류소 횡단보도부를 중심으로 - / 한국ITS학회 논문지 13(6):77~87 dbpia 김태형 / 2005 / 중앙버스전용차로 도입에 따른 정류장 및 횡단보도 운영 방안 연구 / 대한교통학회 학술대회지 3:440~445 dbpia 박현호 / 2014 / CPTED와 범죄과학 / 박영사 google schola

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