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저자정보
우형섭 (서울대학교) 강준현 (서울대학교) 김재욱 (서울대학교) 김천중 (충남대학교) 남승훈 (한국기계연구원) 박병우 (서울대학교)
저널정보
대한금속·재료학회 Electronic Materials Letters Electronic Materials Letters Vol.12 No.5
발행연도
2016.1
수록면
551 - 567 (17page)

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Rechargeable lithium-air (Li-air) batteries are regarded as one of themost fascinating energy storage devices for use in the future electricvehicles, since Li-air batteries provide ten-times-higher theoreticalcapacities than those from current Li-ion batteries. Nonetheless, Li-airbatteries have not yet been implemented to the market because ofseveral major drawbacks such as low capacity, poor cycle life, and lowround-trip efficiency. These battery performances are highly dependenton the design of air cathodes, thus much effort has been devoted to thedevelopment of high performance cathode. Among various materials,carbonaceous materials have been widely studied as the basis of aircathodes especially for non-aqueous Li-O2 cells due to their highelectric conductivity, low cost, and ease of fabrication. This reviewsummarizes the history, scientific background, and perspectives of Liairbatteries, particularly from the viewpoint of carbon-based aircathodes.

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J. -M. Tarascon / 2001 / Issues and Challenges Facing Rechargeable Lithium Batteries / Nature 414:359 google schola P. G. Bruce / 2012 / Li-O2 and Li-S Batteries with High Energy Storage / Nat. Mater 11:19 google schola US Advanced Battery Consortium USABC Goals for Advanced Batteries for EVs google schola http://www. nissanusa. com/leaf-electic-car/specs-features/index#/leafelectric-car/specsfeatures/index google schola G. Girishkumar / 2010 / Lithium-Air Battery: Promise and Challenges / J. Phys. Chem. Lett 1:2193 google schola

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