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자료유형
학술저널
저자정보
전태유 (세종대학교) 박노현 (세종대학교) 이운영 (세종대학교) 윤성일 (세종대학교)
저널정보
한국물류학회 물류학회지 물류학회지 제27권 제6호
발행연도
2017.1
수록면
49 - 57 (9page)

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본 연구에서는 항공물류를 수행하는 항공사를 대상으로 브랜드에 대한 시장경쟁구조 및 선호도를 중심으로 이미지 차별화 연구를 실시하였다. 이미지 차별화를 위한 속성으로서 각 항공사들의 항공화물운임, 화물수송능력, 정확한 도착 및 배송, 항공사 신뢰도 등 4개로 정의하여 분석에 적용하였다. 연구의 대상은 규모와 인지도가 높다고 판단되는 항공 물류를 수행하는 항공사들을 선정하였다. 여기에 선정된 항공사는 KE(KOREAN AIR), OZ(ASIANA AIRLINES), LH(LUFTHANSA CARGO AG), KLM(KLM ROYAL DUTCH AIRLINES), EK(EMIRATE SKYCARGO), JL(JAPAN AIRLINES), CA(AIR CHINA), SQ(SINGAPORE AIRLINES), AA(AMERICAN AIRLINES)등 9개이다. 연구의 분석을 위해 다차원척도법(MDS; multidimensional scaling)을 적용하여 지각지도를 작성하였다. 먼저, 항공 사들의 시장경쟁구조를 파악하기 위해 브랜드의 유사성 분석을 하였으며, 다음으로 9개 브랜드의 자극공간과 4개 속 성의 속성공간을 결합하여 속성별 시장경쟁구조 분석을 하였다. 또한 항공사들의 선호도를 토대로 이상점 분석을 실 시하였다. 이와 같이 자료를 분석한 결과는 다음과 같다. 첫째, 시장경쟁구조 분석에서 항공사들 중 KE와 OZ의 관계와 LH와 KLM의 관계에서 유사한 이미지를 갖는 것으로 매우 높은 시장경쟁관계를 보이고 있다. 반면에 CA와 AA는 상대적으로 독립적인 이미지를 갖는 것으로 나타나서 약 한 경쟁관계에 있음을 나타내었다. 둘째, 속성별 시장경쟁구조 분석에서는 각 항공사들이 평가속성에 대해 동일한 이미 지를 형성하는 것으로 나타났는데, 평가속성들을 기준으로 KE와 OZ가 가장 높은 평점을 보였으며, 다음으로 LH, KLM, EK, JL 등이 높은 평점을 보였다. 셋째, 이상점 분석에서 평균이상점을 중심으로 KE와 OZ가 가장 선호되는 브 랜드인 반면, CA와 AA가 가장 낮은 선호도를 갖는 것으로 평가되었다. 이러한 분석결과를 토대로 하여 전략적 방안을 제시하고자 하였다.
#Logistics Airlines #MDS(multidimensional scaling) #Perceptual Map #Image Positioning #Competitive Structure

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나형석 / 2007 / RFID 기반 항공물류 서비스 기술 개발에 관한 연구 / 2007년 대한안전경영과학회 추계학술대회 dbpia 대한상공회의소 / 2015 / 2015년 물류시장 평가 및 2016년 전망 google schola 박정현 / 2016 / 항공화물 운송 효과를 고려한 EU 내 허브물류센터 입지에 관한 연구 - 한국 - EU FTA를 중심으로 - / 물류학회지 26(1):1~15 dbpia 우종연 / 2017 / 항공화물 국제운송 서비스품질이 국제물류주선업자 선정에 미치는 영향에 관한 연구 google schola 유동근 / 2017 / 통합마케팅 / 법문사 google schola

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