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본 연구는 벡터오차수정 모형(Vector Error Correction Model; VECM)을 사용하여 건화물선운임에 영향을 미치는 요인 분석을 수행하였다. 이를 위해 영국 해상무역 컨설턴트인 클락슨의데이터를 사용했으며, 분석결과 물동량 1.0% 증가 시 운임 6.0% 증가, 선복량 1.0% 증가 시운임 4.5% 감소, 벙커유 가격 1.0% 증가 시 운임 0.13% 증가, Libor 1.0% 증가 시 운임은0.14% 증가하는 것으로 각각 분석되었다. 또한 현 운임이 장기균형 시점의 운임보다 1.0% 클 경우 운임은 차기에 1.54% 감소하며, 장기균형 시점의 운임보다 1.0% 작을 경우 차기에 1.55% 증가하는 것으로 각각 나타났다. 동 연구는 장기균형으로의 수렴 속도를 추정하여 건화물 시장 내 존재하는 시장 메커니즘을 확인하였다는데 의의가 있다. 이러한 추정 결과는 건화물 시장에서 시장의 가격조절 기능이 작동함을보여주고 있다. 본 연구는 건화물선 운임에 미치는 주요 요인별 영향력을 분석하였는데 후속 연구에서 건화물 시장 이외 다양한 선종을 대상으로 연구를 수행한다면 연구결과의 비교분석이 가능하여 해운시장의 각 섹터별로 주요 운임 결정 요인을 비교･평가할 수 있을 것으로 기대된다.
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참고문헌 (11)
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고병욱 / 2018 / 글로벌 화학제품 운반선 운임에 영향을 미치는 주요 요인에 관한 연구 / 해운물류연구 34(2):251~269
고용기 / 1999 / 한국 수출 컨테이너 물동량의 장기수요 예측에 관한 연구 / 국제상학 14(1)
김치열 / 2017 / A Comparison Study of Forecasting Performance of Time-Series Models for Container Freight Rates / 국제상학 32(4):415~428
정상국 / 2011 / 국제유가의 변화가 건화물선 운임에 미치는 영향과 건화물선 운임간의 상관관계에 관한 연구 / 한국항만경제학회지 27(2):217~240
최봉호 / 2018 / 한국 해외직접투자의 컨테이너물동량에 대한 영향 / 국제상학 33(1):161~175
고용기 / 1999 / 한국 수출 컨테이너 물동량의 장기수요 예측에 관한 연구 / 국제상학 14(1)
김치열 / 2017 / A Comparison Study of Forecasting Performance of Time-Series Models for Container Freight Rates / 국제상학 32(4):415~428
정상국 / 2011 / 국제유가의 변화가 건화물선 운임에 미치는 영향과 건화물선 운임간의 상관관계에 관한 연구 / 한국항만경제학회지 27(2):217~240
최봉호 / 2018 / 한국 해외직접투자의 컨테이너물동량에 대한 영향 / 국제상학 33(1):161~175
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