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자동차의 증가는 많은 도시문제를 야기하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 시민의 자발적 참여를 유도하는 정책이 필요하며 교통수단의 공유는 이러한 문제를 해결할 수 있는 교통수요관리 기법 중 하나이다. 본 연구는 공유교통의 일환인 카풀에 대해 LH연구원의 사례를 통하여 카풀의 효과를 경제적, 환경적 편익으로 나누어 계량적으로 분석하였다. 카풀을 통한 경제적 효과는 약 1,470만원으로 나타났으며, 온실가스 감소로 인한 경제적 편익은 약 65만원에 이르는 것으로 나타났다. 이러한 연구를 바탕으로 연구소가 많이 이전된 세종시나 도시내 출퇴근용 카풀이 일반화될 경우 그 경제적, 환경적 효과는 크게 늘어날 것으로 판단된다. 향후, 각 도시의 카풀 이용 의사를 분석하고 참여율을 산정함으로써 각 도시별 카풀이 경제 및 환경에 미치는 영향을 분석해 볼 필요가 있다고 판단된다.
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Mckenzie, B. / 2015 / Who Drives to Work? Commuting by Automobile in the United States: 2013, American Community Survey Report
Furuhata, M. / 2013 / Ridesharing: The state-of-the-art and future directions / Transportation Research Part B: Methodological 57:32
Li, J. / 2007 / Who chooses to carpool and why?: examination of Texas carpoolers / Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (2021):110~117
van der Waerden, P. / 2015 / Investigation of factors that stimulate car drivers to change from car to carpooling in city center oriented work trips / Transportation Research Procedia 10:335~344
Watts, R. / 2010 / Increasing Carpooling in Vermont: Opportunities and Obstacles (No. UVM TRC Report# 10-010)
Furuhata, M. / 2013 / Ridesharing: The state-of-the-art and future directions / Transportation Research Part B: Methodological 57:32
Li, J. / 2007 / Who chooses to carpool and why?: examination of Texas carpoolers / Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (2021):110~117
van der Waerden, P. / 2015 / Investigation of factors that stimulate car drivers to change from car to carpooling in city center oriented work trips / Transportation Research Procedia 10:335~344
Watts, R. / 2010 / Increasing Carpooling in Vermont: Opportunities and Obstacles (No. UVM TRC Report# 10-010)
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