혁신도시이전 공공기관의 카풀 도입 편익분석

도명식; 정호용

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자료유형: 학술저널

저자정보: 도명식 정호용

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제16권 제6호

발행연도: 2017.1

수록면: 169 - 181 (13page)

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자동차 보급률이 증가함에 따라 교통 혼잡과 관련된 문제가 대두되고 있으며 선진국을 중심으로 카풀 등의 공유교통이 주요 관심사로 떠오르고 있다. 본 연구에서는 혁신도시 이전공공기관의 기관 내 종사자를 대상으로 중·장거리 출·퇴근 시에 카풀을 도입할 경우에 발생하는 편익을 분석하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위해 이전공공기관의 카풀 이용 수요를 추정하고 교통류 모형을 이용하여 카풀을 도입함에 따라 감소하는 교통량에 따른 통행속도를추정하였다. 편익은 직접편익과 간접편익으로 구분하였으며 분석결과, 직접편익과 간접편익은 연간 약 230억 원, 565억 원의 편익이 발생하는 것으로 나타나 향후 장래 교통수요관리를위한 카풀 도입의 기초연구로 활용할 수 있을 것이라 기대된다.

#카풀도입편익 #카풀수요 #카풀 앱 라이드 #혁신도시 #교통류 모형 #Benefit of carpool introduction #Carpool demand #Carpool App. RIDE #Innovation city #Traffic flow models

참고문헌 (20)

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/ / Korea Transport Database

/ / Ministry of Land Infrastructure and Transport

/ / Statistics Korea

Amey A. / 2011 / A proposed methodology for estimating rideshare viability within an organization, applied to the mit community / TRB Annual Meeting Procediings : 1 ~ 16

Caulfield B. / 2009 / Estimating the environmental benefits of ride-sharing: A case study of Dublin / Transportation Research Part D: Transport and Environment 14 (7) : 527 ~

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도명식

소속기관 한밭대학교

주요연구분야 공학 > 전기전자공학 > 정보통신공학

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정호용

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