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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이해승 (강원도립대학교) 박병수 (강원도립대학교)
저널정보
한국환경기술학회 한국환경기술학회지 한국환경기술학회지 제17권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
286 - 295 (10page)

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본 연구는 실제 붕괴가 발생한 비탈면의 붕괴 원인 규명을 위한 연구이다. 현장조사를 통해 불연속면 특성을 파악하고, 사면 굴착단계를 고려한 한계평행해석을 통하여 안전율의 변화를 알아보았다. 또한, 유한요소해석을 통해 사면내 전단변형률의 발달 경로를 추적하므로써 현장에서 관찰된 인장균열 등과의 연관성을 파악하였다. 한계평형해석결과, 굴착에 의한 응력해방이 비탈면내 전단응력을 증가시키고, 당초 설계조건에서 예측되지 못한 단층 파쇄대가 깊게 형성됨에 따라 비탈면의 전단저항력이 감소되어 비탈면 붕괴원인으로 작용한 것으로 나타났다. 한편, 유한요소해석 결과, 단계별 굴착에 따라 소성변형이 비탈면 하부에서 상부로 확대되었으며 그 위치는 추가활동이 발생한 상부의 인장균열 관측지점을 시점과 유사하였다.

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