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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.12
- 수록면
- 576 - 581 (6page)
- DOI
- 10.5762/KAIS.2021.22.12.576
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본 연구에서는 도로 포장 절단작업에서 유발되는 소음과 절단슬러지 등의 환경오염을 예방하고자, 저소음·분진회수형 도로절단기를 개발하였다. 이를 위하여 진공 팬, 진공 탱크, 슬러지 펌프 등의 절단슬러지 회수시스템을 위한 주요 구성품을 도출하고, 각각의 구성품을 설계·제작하였다. 그리고 도로절단기와 슬러지 회수 시스템을 통합하고, 통합된 저소음·분진회수형 도로절단기를 테스트 베드에 적용하였다. 적용 결과, 개발된 장비로 절단 깊이 150㎜~300㎜를 절단하는 데에 큰 무리가 없었다. 또한 절단 깊이 150㎜로 안정적으로 절단 작업할 때, 절단 길이 1m 당 약 25초에서 35초가 소요되어 생산성도 기존장비와 유사할 것으로 예상되었다. 그리고 육안 검사 결과, 대부분의 슬러지가 잘 회수되어 잔존슬러지가 거의 없었고, Ø4mm 이상 입도의 돌가루는 진공 탱크에서 잘 분리되었다. 다만 개발된 장치는 프로토타입으로 안정성이 다소 낮다는 한계가 있었다. 따라서 향후에 튜닝 등을 통해 안정성이 향상되어야 한다. 또한 기존 저소음 도로절단기 등과 절단 성능 등 정량적인 성능 비교 분석도 이루어져야 할 것으로 생각된다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 기존 도로절단 기술
3. 저소음·분진회수형 도로절단기 개발
4. 테스트베드 적용 및 성능평가
5. 결론
References
참고문헌 (10)
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