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본연구는전략집단이론을활용하여일본자동차산업을분석하였다.전략집단이란특정산업내에서유사한 전략을구사하는기업들의집합을의미한다.2017년도요타의내수시장점유율은30.3%였으며,혼다,다이하츠, 닛산이각각13.8%,12%,11.3%를기록하며도요타의뒤를이었다.한편,마즈다,스즈키,미츠비시,스바루,이스 즈,히노등여섯개기업의내수시장점유율합은24.7%에그쳤다.사실2000년대초반부터일본자동차시장에 서이들10개기업간‘1강(强)4중(中)5약(弱)’구조가계속유지되어왔다.이에본연구는이러한내수시장점유율 구조를전략집단으로분류할수있는지를파악하고자하였다.구체적으로전략집단형성의원천인세가지이동 장벽유형에주목하였고,각유형별로일본자동차기업들의제품라인업현황과대체에너지자동차모델,자동차 판매량및다각화수준에관한변수들을도출하였다.아울러이러한변수들과경영성과변수들,매출액과영업이 익,매출액대비영업이익률간상관관계를살펴보았고,주요변수간산포도를작성,이를일본자동차시장구조와 비교,분석하였다.그결과일본자동차시장구조를전략집단관점에서설명하기는어려운것으로나타났다
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참고문헌 (41)
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Barney, Jay. B. / 2002 / Gaining and Sustaining Competitive Advantage / Prentice Hall
Barney, Jay B. / 1990 / Strategic Groups: Untested Assertions and Research Proposals / Managerial and Decision Economics 11:187~198
Caves, R. E. / 1977 / From entry barriers to mobility barriers: conjectural decisions and contrived deterrence to new competition / Quarterly Journal of Economics 91:241~262
최병헌 / 2014 / Strategic Group Approach for Six SOEs at China’s Automobile Industry / 중국연구 62:299~327
Choi, Byunghun / 2017 / Innovation of Japanese Vehicle Makers in the Alternative Fuel Vehicle Business / The Journal of Northeast Asian Economics Studies 30(3):153~186
Barney, Jay B. / 1990 / Strategic Groups: Untested Assertions and Research Proposals / Managerial and Decision Economics 11:187~198
Caves, R. E. / 1977 / From entry barriers to mobility barriers: conjectural decisions and contrived deterrence to new competition / Quarterly Journal of Economics 91:241~262
최병헌 / 2014 / Strategic Group Approach for Six SOEs at China’s Automobile Industry / 중국연구 62:299~327
Choi, Byunghun / 2017 / Innovation of Japanese Vehicle Makers in the Alternative Fuel Vehicle Business / The Journal of Northeast Asian Economics Studies 30(3):153~186
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