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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Vinayak Sakharam Adane (Visvesvaraya National Institute of Technology) Surashmie Gawande (LAD College)
저널정보
서울시립대학교 도시과학연구원 도시과학국제저널 도시과학국제저널 제24권 제1호
발행연도
2020.1
수록면
110 - 127 (18page)

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It is a well-established fact that a mobility corridor is a source of various street level noises impacting unprotected commuters. Although this fact is understood rarely has it been investigated to evince the category of commuters it affects or its intensity? The purpose of this study is to characterize and establish the noise environment, elicit the degree of noise exposure and establish the inequity that gets distributed in a common public space on vulnerable commuter categories. For this study noise levels were recorded at intersections and mid segments of corridors at 24 locations to assess the noise environments. The degree of exposure and equity were derived using a Semantic differential (SD) rating scale. The study consisted of two parts: noise survey and the traffic stream and modal attribute study. The results were analysed statistically and a rating scale developed to inform analysis and interpretation. The paper dwells on two related aspects of vulnerability; exposure and equity. The study reveals that at all locations surveyed noise levels remained far above prescribed limits. This study indicates the dominance of MT’s in terms of volume and road usage and showed that although slow commuters and NMT’s generated lesser noise on road environments inequity is foisted on them when compared to MT modes. Results indicate that the percentage of the total volume of non-motorized (NMT) commuters in the two road environments studied does not affect the noise climate. All noise descriptors indicate high noise emissions the sources of which are motorized transport as compared to the NMT’s which are susceptible and are comparatively more sensitive to this externality. The vulnerability score is derived on a rating scale. The vulnerability matrix and scores developed show high scores for slower modes indicative of the intensity of exposure based on factors evolved from the study.
#Vulnerability #traffic #exposure levels #inequity #noise environment

목차

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Abbott, P. G. / 2002 / Converting the UK traffic noise index La10, 18h to EU noise indices for noise mapping :40 google schola Al-Mutairie, N. / 2009 / Measurements and model calibration of urban traffic noise pollution / American Journal of Environmental Sciences 5(5):613~617 google schola Aziz, S. / 2012 / Assessment of traffic noise pollution in Bukit Mertajam, Malaysia and Erbil city, Iraq / Caspian Journal of Applied Sciences Research 1(3):1~11 google schola Babisch, W. / 2008 / Road traffic noise and cardiovascular risk / Noise and Health 10(38):27~33 google schola Belojevic, G. / 2008 / Urban road-traffic noise and blood pressure and heart rate in preschool children / Environment International 34:226~231 google schola

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