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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.1
- 수록면
- 97 - 108 (12page)
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2018년 어린이 교통사고분석 통계자료에 의하면 우리나라의12세 이하 어린이 교통사고 발생 건수는 `14년 14,894건, `15년 15,034건, `16년 14,214, `17년 13,433건, `18년 12,543건으로 연평균 2.8%의 감소율을 보이고 있으며, `13년부터 `18년까지 스쿨존 내 12세 이하 교통사고 발생율은 연평균 0.4%감소하고 있는 것으로 나타나고 있다. 정부와 지자체의 어린이 보호구역(스쿨존) 확대 정책에도 불구하고 어린이 보호구역내 사고율은 증감을 반복하며 효과가 미미하며, 2016년 기준 14세 이하 보행 중 사망자는 10만 명당 4.2명으로 OECD35개 회원국 중 3번째로 높은 오명을 얻을 만큼 어린이 교통안전에 취약하다. 이는 낮은 운전자 의식수준, 통학로 주변 환경, 어린이 교통교육과 더불어 지역주민의 이해관계와 얽혀강력한 정책을 시행하지 못하는 정부(지자체) 등 복합적인 문제에 기인한다. 본 연구는 대구시에 소재한 2개 초등학교의 통학로를 분석하고, 운전자의 시지각 인식에 의한 공간의 위계로 재분류하여각 위계의 기준에 적합하도록 시설물과 도로의 디자인을 제어하고 아이들의 행동특성에 기반한 넛지 효과의 재미요소로 안전한 통학로로 유도하는 대구시의 어린이 보호구역 디자인 가이드라인을 제안하고자 하였다.
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