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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최경숙 (전북대학교)
저널정보
한중사회과학학회 한중사회과학연구 한중사회과학연구 제18권 제2호
발행연도
2020.1
수록면
61 - 96 (36page)

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With the China’s BRI (Belt and Road Initiative, the trade and logistics environment on the Eurasian continent has been changing rapidly. Since the Eurasian countries are major economic partners with Korea, it is essential to establish an efficient and economical logistics network linking land and sea routes. Following China’s proposal for the Polar Silk Road in 2018, the BRI has been expanded to three Silk Roads, and the Chinese government has been further accelerating the BRI based on cooperation with the countries related to the BRI. Against this background, this study investigates the performance of the BRI, which is rapidly integrating Eurasian logistics network, and proposes a number of comprehensive connection strategies for Korea’s Eurasian logistics network in response to the extended BRI. More specifically, this study first suggests that the TKR (Trans Korean Railways) and the KCTF (Korea-China train ferry) should be jointly pursued. Second, this study emphasizes the need to expand the utilization of block trains as a key policy of BRI and to increase preoccupancy of the block train hubs on the BRI corridors. Finally, it proposes increased participation in the Arctic development projects and active exploration of commercial opportunities related to the Arctic route.
#일대일로(一带一路) #빙상실크로드(冰上丝绸之路) #남북철도 #한중열차페리 #블록트레인(Block Train)

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