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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
유희주 (대전세종연구원) 이재근 (대전세종연구원) 기호영 (LH연구원) 이정범 (대전세종연구원)
저널정보
한국환경기술학회 한국환경기술학회지 한국환경기술학회지 제20권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
249 - 253 (5page)

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This study analyzed the environmental and economic effects of vehicle mileage program on the reduction of greenhouse gas emissions using the data collected for one year in 2018. The analysis was carried out in three scenarios with the anticipated effect of car mileage program, the introduction effect of car mileage program, and the actual effect of car mileage program. Using 34,911 units of vehicle mileage program, we analyzed the amount of greenhouse gas (GHG) reduction and its benefits before and after car mileage program. As a result, the GHG reduction effect on the anticipated effect of car mileage program was 12,650 tons and the benefit was estimated to be 1,897.5 million won. In addition, he actual effect of car mileage program showed 27,788 tons of GHG reduction effect and 4,168.2 million won in benefits. The effect of the introduction effect of car mileage program, excluding vehicles with less than 3 operating results, was 10,697 tons of GHG reduction, and the benefit was 1,604.55 million won. Although the GHG reduction effect of vehicle mileage program was shown to be larger than the original expected value, the effect of reducing the GHG was less effective than the expected effect when only the subject with substantial subscription effect was considered. Therefore, it is necessary to increase the number of participants in order to increase the practical effect of the vehicle mileage program, and it is necessary to strive for reduction of GHG as well as traffic demand management in parallel with new policies.
#Traffic demand management #Car mileage program #Greenhouse gas #Benefit

목차

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Yun, J. H. / 2009 / TDM strategy for the Eco of Low Carbon Green Growth :29~49 google schola Seoul institute / 2014 / Establishment of sustainable urban traffic management plan :23~24 google schola Korea Transport Institute / 2010 / A Study on Measures to Improve Air Quality in Seoul Metropolitan Area through Traffic Demand Management :44~51 google schola Lee, W. K. / 2015 / A Study on Promotion of Public Transportation Uses through Traffic Demand Management(TDI) :7~10 google schola Seoul institute / 2014 / Analysis of day-of-the-week effect and establishment of long-term strategy :64~65 google schola

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