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박귀열 (현대위아) 황요한 (현대위아) 최종실 (현대위아) 이주 (한양대)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제26권 제6호
발행연도
2021.12
수록면
454 - 461 (8page)

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To control the torque of the IPMSM, a lookup table is generally used in control system because of its nonlinear characteristics. However, the method of generating the lookup table data has the disadvantage of having difficulty accurately analyzing the changing parameters, generating the current or magnetic flux map is complicated and long test time taken due to motor temperature differences at each test points. In this paper, on the basis of the electromagnetic field design of IPMSM, we devised an electromagnetic field-based magnetic flux map model that can compensate for the pre-generated magnetic flux map through a quick and simple test.
#IPMSM (Interior Permanent Magnet Synchronous Motor) #Flux-weakening #Flux-Torque Current Table #EV (Electric vehicle) #In-wheel motor

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
박홍주 / 2017 / 차량용 IPMSM의 고속 영역에서 가변 전압에 강한 고정자 자속 기준 제어 / 제어.로봇.시스템학회 논문지 23(12):1027~1035 dbpia J. Kim / 2018 / A study on torque control of induction motor based on flux-torque current table against voltage variation in EV system / The Korean Society Of Automotive Engineers google schola 박귀열 / 2016 / 인휠 구동용 IPMSM의 속도 기반 전류맵 작성을 위한 Auto-MTPT 알고리즘 / 전력전자학회 논문지 21(5):411~417 dbpia 이정효 / 2014 / DC-link 전압변동을 고려한 PMSM 토크제어의 성능 향상 방법 / 조명.전기설비학회논문지 28(11):112~122 dbpia

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