(연구배경 및 목적) 최근 글로벌 허브공항들은 항공기의 편리한 이착륙과 안전하고 빠른 수속 등의 기능을 넘어선 공항 이상의 고유한 브랜드 이미지를 찾기 위한 노력을 하고 있다. 공항은 여행의 일부로서 거쳐 가는 장소가 아닌 시간을 즐기는 놀이와 휴식의 장소로 바뀌어 가고 있으며, 테마파크와 리조트 기능을 반영한 복합 엔터테인먼트 문화공간으로 진화해 가고 있다. 이에 본 연구에서는 공항 이용객의 만족도와 재 방문 의사에 영향을 주는 가치 경험 차원의 스테이테인먼트 공간콘텐츠의 개념을 중점적으로 연구하고 특성 요소를 도출하기 위한 목적을 갖고 진행하였으며, 글로벌 허브공항 및 지방공항의 경쟁력 강화에 실증적 도움을 주고자 한다. (연구방법) 첫째, 엔터테인먼트먼트의 범위와 개념의 이해를 통해 스테이테인먼트의 개념 정립을 하였다. 다음으로 공간으로의 확대를 위해 공간콘텐츠의 정의 및 이론적 쳬계의 조사를 진행하여 그 유형과 역할을 정리하였다. 둘째, 고찰을 통하여 공항의 스테이테인먼트의 개념으로 확장하고 시설중심형(Hardware)과 콘텐츠 중심형(Software)으로 분류하여 스테이테인먼트 공간콘텐츠의 요소와 특성을 도출하였다. 셋째, 스테이테인먼트 공간콘텐츠를 시설중심형 스테이테인먼트 와 콘텐츠 중심형 스테이테인먼트로 나누고 각각의 유형에 디자인 전략적 공간콘텐츠와 프로그램 전략적 공간콘텐츠로 구분하였다. 상징성, 정체성, 복합성, 체험성, 연계성의 5요소에 15가지의 세부 평가요소를 적용하여 분석툴을 제시하였다. 넷째, 조사대상지 글로벌 허브공항을 선정하여 사례분석을 하였다. (결과) 상위 5개 공항을 종합 분석한 결과 전체적으로 즐거운 경험의 요소가 반영된 스테이테인먼트의 요소가 공간콘텐츠와 함께 고루 적용된 것으로 평가되었다. 이러한 결과를 바탕으로 글로벌 국제공항은 예술성과 심미성이 있는 랜드마크요소와 정체성 있는 디자인을 통한 복합적 서비스 공간의 조화로 이루어지는 시설중심의 스테이테인먼트와 고객 참여를 유도하는 체험과 오락성 기반의 프로그램을 반영한 콘텐츠 중심형 스테이테인먼트의 요소가 요구된다 할 수 있다. (결론) 본 연구는 공항의 하드웨어적 성격과 소프트웨어적 유형에 따라 시설중심형 스테이테인먼트요소와 결합된 디자인전략 공간콘텐츠, 콘텐츠 중심형 스테이테인먼트와 결합된 프로그램 전략적 공간콘텐츠의 큰 두 범주로 구분한 후 그 특성을 도출하고 세부 항목 및 평가요소를 도출하였다. 본 연구는 향후 공항의 브랜딩을 위한 스테이테인먼트 공간콘텐츠 구성요소로서 지속적인 방향성을 제시하고, 공항의 브랜드 아이덴티티 형성을 위한 연구의 기본지침으로 활용될 수 있기를 기대한다.
(Background and Purpose) Recently, global hub airports are striving to find a unique brand image that goes beyond the functions of convenient take-off and landing of aircraft and safe and fast procedures. The airport is not a place to go through as part of a trip, but is becoming a place of play and relaxation to enjoy time, and it is evolving into a complex entertainment and cultural space that reflects the functions of theme parks and resorts. Therefore, in this study, the concept of the value-experienced staytainment spatial contents that affects the satisfaction of airport users and the intention to visit again was focused on researching the concept and deriving characteristics. We want to give empirical help in strengthening. (Method) First, the concept of staytainment was established through an understanding of the scope and concept of entertainment. Next, to expand into space, the definition of spatial contents and the investigation of the theoretical system were conducted, and the types and roles were summarized. Second, through consideration, it was expanded to the concept of airport status and classified into facility-oriented (Hardware) and content-oriented (Software) to derive elements and characteristics of the staying spatial contents. Third, the staytainment spatial contents were divided into facility-oriented staytainment and content-oriented staytainment, and classified into design strategic spatial contents and program strategic spatial contents for each type. An analysis tool was presented by applying 15 detailed evaluation elements to the five elements of symbolism, identity, complexity, experience, and connection. Fourth, a case analysis was conducted by selecting a global hub airport for the survey. (Results) As a result of a comprehensive analysis of the top five airports, it was evaluated that the elements of staytainment, which reflected elements of a pleasant experience, were applied evenly along with spatial contents. Based on these results, a global international airport is a content-centered message that reflects a facility-oriented statement that is a harmony of a complex service space through an artistic and aesthetic landmark element and an identity design, and a program based on experience and entertainment that induces customer participation. It can be said that the element of type staytainment is required. (Conclusions) This study is divided into two major categories: design strategy spatial content combined with facility-oriented staytainment elements and program strategic spatial content combined with content-oriented staytainment, depending on the hardware characteristics and software type of the airport. After deriving, detailed items and evaluation elements were derived. This study is expected to be used as a basic guideline as a study to establish a brand identity of an airport and present a continuous direction as a component of the message spatial content for the branding of the airport in the future.