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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤병조 (인천대학교) 홍기만 (한국건설기술연구원)
저널정보
한국재난정보학회 한국재난정보학회 논문집 한국재난정보학회 논문집 제17권 제1호
발행연도
2021.1
수록면
165 - 175 (11page)

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연구목적: 본 연구는 수도권 폐기물 차량을 대상으로 네트워크 차원에서의 자율주행기술 적용에 따른 이산화탄소(CO2) 배출량 변화를 정량적으로 제시하는데 목적이 있다. 연구방법: 2030년을 목표연도로 분석 방법은 미시행시 사용자균형배정을 통해 도로 링크별 이산화탄소(CO2) 배출량을 추정하였다. 시행시는 폐기물 차량의 자율주행기술 적용에 따라 군집주행한다는 전제하는 노선배정을 수행하였으며, 그 외 수단은 노선배정 결과를 반영한 사용자균형배정으로 이산화탄소(CO2) 배출량을 추정하였다. 연구결과: 분석 결과, 이산화탄소(CO2) 배출량은 전국단위의 네트워크에서 약 56.9톤/일이 감축되는 것으로 나타났으며, 수도권은 약 54.7톤/일이 감축되는 것으로 분석되었다. 결론: 본 연구는 자율주행기술이 가져올 다양한 사회적 효과 중 환경적 측면에서의 영향을 정량적으로 제시하였으며, 향후 다양한 분석 방법론 개발과 관련 연구가 지속적으로 수행되어야 할 것이다.
#자율주행 #이산화탄소(CO2) 배출량 #군집주행 #통행배정 #폐기물차량

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Galvert, S. C. / 2019 / Evaluation and modelling of the traffic flow effects of truck platooning / Transportation Research Part C 105:1~22 google schola Grondys, K. / 2018 / The impact of freight transport operations on the level of pollution in cities / Transportation Research Procedia 39:84~91 google schola 조영 / 2018 / 고속도로 화물차 군집주행 적용구간 선정 연구 / 대한교통학회지 36(2):98~111 dbpia 조영 / 2018 / 고속도로 화물차 군집주행이 혼합교통류 도로용량에 미치는 영향분석 / 대한교통학회지 36(5):331~345 dbpia Joanna, N. / 2016 / Problem of air pollution and road freight in European Union / Transportation Research Procedia 16:418~424 google schola

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