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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.1
- 수록면
- 650 - 657 (8page)
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연구목적: 본 연구에서는 청주시에 시범운영한 PLSP(Priority Lane and Signal Preemption: 긴급차량 우선신호와 우선차로)제도 사업 효과를 분석하였다. 연구방법: 우선신호는 경찰관이 CCTV를 통해 긴급차량 접근 시 청색신호로 변경하였고, 노면에 긴급차량의 우선차로를 표시하여 우선통행이 가능하도록 하였다. 시범사업 구간(3.8km)을 대상으로 1.2km 구간은 VISSIM 프로그램을 활용하여 시뮬레이션 분석을 수행하고, 일부는 시범운영구간의 차량 데이터를 실측 분석하였다. 연구결과: 시뮬레이션 분석결과, PLSP 도입 시 긴급차량의 이동속도는 42km/h가 증가하여 약 2배의 속도가 증가할 수 있음이 확인되었다. 이동시간은 약 3분 단축되었으며, 미시행시와 비교하면 69%에 이르는 상당한 개선 효과가 분석되었다. 청주시 시범운영 결과는 1차 기간에 평균 도달시간이 4분 14초, 2차 기간의 평균 도달시간은 5분 40초로 평균 약 2분의 시간 단축 효과가 나타났다. 결론: 본 제도는 긴금차량의 현장 도착시간 최소화에 효과가 있는 것으로 나타났다.
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참고문헌 (7)
참고문헌 신청
Huang, Y,-S, / 2015 / A traffic signal control policy for emergency vehicles preemption using Timed Petri nets / IFAC-PapersOnLine 48(3):2183~2188
김상연 / 2017 / 긴급차량 우선신호시스템 현장운영에 따른 적용성 분석 / 한국ITS학회 논문지 16(3):95~109
McHale, G. M. / 2003 / Imparoving emergency vehicle traffic signal priority system assessment methodologies / Transportation Research Board 82nd Annual MeetingTransportation Research Board
Miyawaki, M. / 1999 / Fast emergency pre-emption systems (fast) / Proceedings 199IEEE/IEEJ/JSAI International Conference on Intelligent Transportation Systems
Tanaka, Y. / 2013 / The fast emergency vehicle pre-emption system improved the outcomes of out-of-hospital cardiac arrest / The American journal of emergency medicine 31(10):1466~1471
김상연 / 2017 / 긴급차량 우선신호시스템 현장운영에 따른 적용성 분석 / 한국ITS학회 논문지 16(3):95~109
McHale, G. M. / 2003 / Imparoving emergency vehicle traffic signal priority system assessment methodologies / Transportation Research Board 82nd Annual MeetingTransportation Research Board
Miyawaki, M. / 1999 / Fast emergency pre-emption systems (fast) / Proceedings 199IEEE/IEEJ/JSAI International Conference on Intelligent Transportation Systems
Tanaka, Y. / 2013 / The fast emergency vehicle pre-emption system improved the outcomes of out-of-hospital cardiac arrest / The American journal of emergency medicine 31(10):1466~1471
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