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자료유형
학술저널
저자정보
전현명 (한국건설기술연구원) 김지수 (한국건설기술연구원)
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제20권 제3호
발행연도
2021.1
수록면
34 - 46 (13page)

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자율주행차량의 상용화를 앞당기기 위해서는 현재 자율주행자동차의 주행안전성을 저하시키는 원인을 정확히 파악하고 이를 개선하는 노력이 필요하다. 본 연구는 우리나라에서 자율주행을 연구하는 전문가를 대상으로 중요도-만족도(IPA)와 포커스그룹 인터뷰(FGI)를 수행하여 자율주행차량의 주행안전성에 문제가 발생하는 원인과 국내의 자율주행 기술 수준 등을 파악하였다. 설문 결과 현재 자율주행 핸디캡 중에 공사 구간, 폭우/폭설 상황, 미세먼지 상황, 포트홀 존재 상황이 중요도보다 현재 기술 수준에 대한 만족도가 낮아 우선적인 연구개발이요구되는 것으로 나타났다. 이 중 공사 구간과 포트홀은 도로/도로 시설물의 불량과 센서 자체의 성능이, 날씨와 연결된 상황은 센서의 성능과 알고리즘 부재 등이 가장 큰 원인으로 분석되었다. 안전한 자율주행의 조속한 실현을 위해서는 자율주행차량의 주행안전성을 저해하는 원인에 대한 명확한 파악과 해결이 지속해서 수행되어야 할 것이다.
#자율주행 #자율주행 핸디캡 #중요도-만족도 분석 #포커스 그룹인터뷰

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ADVS google schola 최기주 / 2006 / IPA를 이용한 VMS 서비스 평가와 정보제공 개선전략 / 대한토목학회 논문집D 26(5D):747~754 dbpia Dixit V. V. / 2016 / Autonomous vehicles: disengagements, accidents and reaction times / PLoS One 11(12):e0168054 google schola Favarò F. / 2018 / Autonomous vehicles’ disengagements: Trends, triggers, and regulatory limitations / Accident Analysis & Prevention 110:136~148 google schola KICT / 2020 / Improvement Road Infrastructures to Strengthen Driving Safety of Automated Driving Car google schola

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