다중밀집시설의 사회적 거리 유지를 위한 Social Force Model 구축방안

조원철; 고칠진; 김도균; 김춘수; 유병영; 이선하

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자료유형: 학술저널

저자정보: 조원철 (공주대학교) 고칠진 (평택대학교) 김도균 ((주)신화엔지니어링) 김춘수 (울산광역시청) 유병영 (㈜건화엔지니어링) 이선하 (공주대학교)

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제19권 제4호

발행연도: 2020.1

수록면: 1 - 12 (12page)

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본 연구에서는 COVID-19 대유행에 따른 다중밀집시설 중 하나인 서울역 역사를 대상으로사회적 거리(Social Distance) 유지 및 보행동선체계 구축에 따른 효과분석을 진행하였다. 분석을 위해 서울역 CAD 및 철도역사 이용객 수 조사를 통하여 서울역 보행 Network를 구축하였으며, Social Force Model을 활용하여 사회적 거리(Social Distance)를 유지하는 보행자를 구현하였다. 이를 바탕으로 시나리오 분석을 수행하였다. 분석결과, 보행동선체계 도입 시 현황과 비교하여 평균보행속도가 감소하였으나 평균보행밀도의 경우 보행 서비스수준(LOS) ‘C’를 유지하는 것으로 분석되어 보행동선체계의 효과가 입증되었으며, 향후 보행계획 시 보행 시뮬레이션 모델로서 활용이 가능할 것으로 기대된다.

#COVID-19 #사회적 거리 #Social Force Model #보행행태 #다중밀집시설

참고문헌 (14)

참고문헌 신청

Centers for Disease Control and Prevention

Cheon C. K. / 2015 / Calculation of Optimal scale for each station along simulation-based LOS / The Korean Society For Railway 10:995~1001

최승현 / 2018 / Social Force Model을 활용한 보행자 대피행태 및 정보제공 시나리오분석: 세종시를 중심으로 / 한국ITS학회 논문지 17(1):31~41

Helbing D. / 1995 / Social force model for pedestrian dynamics / Physical Review E 51(5):4282~4286

장성민 / 2010 / NetLogo를 이용한 미시적 보행시뮬레이션의 구현 / 대한토목학회 논문집D 30(2):119~125

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이 논문의 저자 정보

조원철

소속기관 공주대학교

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 공학 > 전기전자공학 > 정보통신공학

논문수 3 이용수 239

고칠진

소속기관 평택대학교