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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이석용 (한국해양진흥공사) 조재웅 (공주대학교)
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제36권 제4호
발행연도
2020.1
수록면
597 - 618 (22page)

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본 연구는 컨테이너선 해상운임지수인 CCFI를 대상으로 주요 항로별 운임의 변동 및 저점과 고점을 파악하여 순환주기를 분석함으로써 향후 컨테이너선 해운시황을 예측하고자 하였다. 구조적 변화를 분석한 결과 2015년 2월에 구조적 변화가 발생했을 확률이 가장 높았고, 추세순환 분석결과 2017년 상반기에 저점을 기록한 후 회복세를 보인 것으로 확인되었다. 순환주기를 분석한 결과 순환변동은 평균 약 2년 4개월의 주기를 가지며, 장기추세는 약 7년 10개월로 나타났는데, 이를 바탕으로 한 추세 예측 분석결과 2020년까지 컨테이너선 해상운임은 완만한 상승세를 유지할 것으로 예측되었다.
#컨테이너선 해운시장 #CCFI #추세 #순환주기 #구조적 변화

목차

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참고문헌 (37)

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고병욱 / 2017 / 컨테이너선 시장 동향과 전망 / KDB 해운금융포럼 google schola 고병욱 / 2019 / 다변량 시계열 모형을 이용한 컨테이너선 시장 분석 / 한국항만경제학회지 35(3):61~72 dbpia 김대진 / 2017 / 국내외 산업구조조정 현황 및 시사점 / KDB 해운금융포럼 google schola 김명직 / 2000 / 한국 실질 GDP 신계열을 이용한 최근 경기 정·저점 판정 / 경제학연구 21(1):215~234 google schola 김창범 / 2013 / 글로벌 금융위기 이후 국제금융 변수, 중국효과, 해운경기의 동태적 인과성 / 해운물류연구 29(3):575~589 dbpia

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