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저자정보
김연덕 (호서대학교) 황병현 (호서대학교) 김상환 (호서대학교)
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제22권 제4호
발행연도
2020.1
수록면
469 - 484 (16page)

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본 논문은 해중터널에 돌발용수 발생 시 급속팽창구조체를 통한 차폐에 관한 연구이다. 현재 국내에는 터널 내 돌발용수에 대한 대책이 미비한 실정이다. 터널 내 방수로, 수문 등 유입수 처리 시설이 설비되어 있지만 많은 양의 해수 또는 지하수 유입에 대한 한계가 있으며, 수문의 경우 차단하는시간이 느리기 때문에 피해를 최소화 할 수 없는 상황이다. 이에 따라 급속팽창구조체에 대한 차폐율 및 축 방향 이동거리에 대한 연구를 진행하였다. 축소모형 실험 결과를 통해 급속팽창구조체의 개수 및 내부 공압이 차폐율에 영향을 미치는 것을 확인하였다. 급속팽창구조체의 개수가 한 개에서 두개로 늘어남에 따라 차폐율이 약 35~40% 더 커지게 되었다. 또한 내부 공압이 0.2 bar에서 0.3 bar로 증가함에 따라 차폐율이 약 4% 더 커지는 것을 확인하였다. 실대형 실험을 통해본 연구에서 확인된 결과를 검증하고 더욱 발전시킨다면 해저터널 또는 해중터널의 돌발용수에 있어 효과적인 방수대책으로 활용 가능할 것이라 판단된다.
#해저터널 #해중터널 #차폐율 #급속팽창구조체

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Barbero, E. J. / 2013 / Reliability design methodology for confined high presssure inflatable structures / Engineering Structures 51:1~9 google schola Kenyon, P. / 2012 / 35,000 Gallons of preventioncontaining a tunnel flood with an inflatable stopper / Tunnel Talk google schola 김연덕 / 2018 / 축소모형실험을 통한 터널 내 급속침수 차폐자동화 시스템 작동형태에 대한 연구 / 한국터널지하공간학회 논문집 20(6):1147~1159 dbpia Kim, Y. I. / 2003 / Determination of segment sealing material for a subaqueous tunnel under the Han river in the Bundang railway / Proceedings of the 2003 Korean Society of Civil Engineers of Conference :5414~5426 google schola Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology / 2010 / Road design manual part 6 tunnel :607 google schola

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