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저자정보
이윤성 (원광대학교) 정민창 (원광대학교) 손수연 (원광대학교) 이승철 (원광대학교) 김재혁 (원광대학교)
저널정보
대한전기학회 대한전기학회 학술대회 논문집 2021년도 제52회 대한전기학회 하계학술대회
발행연도
2021.7
수록면
1,287 - 1,288 (2page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2022

X-by-wire 시스템 용 SRM의 토크리플 저감 제어에 관한 연구
이윤성 ,  정민창 ,  손수연 외 1명 한국기계기술학회지 2022.02 학술저널
X-by-wire 시스템 용 SRM의 토크리플저감 제어에 관한 연구
이윤성 전기공 2022.01 학위논문

2021

자동차 전장용 SRM 토크리플 저감제어에 대한 연구
이윤성 ,  정민창 ,  손수연 외 2명 대한전기학회 학술대회 논문집 2021.07 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 자동차 전장용 SRM(Switched Reluctance Motor)의 토크리플 저감 제어에 대해 연구한다. 최근 자동차 부품의 전자화가 진행되면서 자동차에 적용되는 모터의 수는 점차 증가되고 있다. 일반적으로 영구자석형 모터가 적용되고 있으나, 최근에는 SRM이 활발하게 연구개발이 진행중이다.[1] SRM은 비선형적인 특성을 지니고 있는데, 모터의 중요한 특성인 인덕턴스의 크기는 회전자의 위치와 전류에 따라 변하고, 인덕턴스의 포화 현상으로 인해 다른 모터에 비하여 높은 ... 전체 초록 보기

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