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공정식 (Korea Maritime and Ocean Univ.) 백인우 (Korea Maritime and Ocean Univ.) 김재곤 (Korea Institute of Geoscience and Mineral Resources) 송영석 (Korea Institute of Geoscience and Mineral Resources) 김태형 (Korea Maritime and Ocean Univ.)
저널정보
한국지반신소재학회 한국지반신소재학회 논문집 한국지반신소재학회 논문집 제20권 제3호
발행연도
2021.9
수록면
1 - 10 (10page)

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본 연구는 성토구조체 현장실험을 통해 포항 지역의 제3기 이암을 도로 노체 재료로 활용하기 위한 가능성을 검토하는 제시하는 것이다. 이 이암은 신생대 제 3기층인 연암퇴적층에 분포하고 있는 미고결화 암석으로 슬레이킹, 팽윤 현상, 전단강도 저하와 같은 물리적 문제와 산성배수라는 화학적 문제가 발생한다. 여러 복합적 문제 해결하기 위해 실내 배합 시험을 진행하였으며 제 3기 이암(90%)과 복합슬래그(제강 70%, 고로 30%)와 중화・코팅제 처리의 최적 배합 조건을 도출했으며, 이를 실증하기 위해 실제 규모의 도로 성토구조체를 시공하여 구간별 현장 시험을 진행했다. 사전처리구간은 최적 배합 조건 설계로 인해 안정이 유지되는 반면, 무처리구간은 자연 풍화가 빠르게 진행되어 구조적 문제 발생이 우려되었으며, 가적치구간은 중화・코팅제 효과가 확인됨에 따라 임시 적치 시기에 적용 가능함을 확인했다.

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 실내 배합 시험
3. 현장 시험
4. 시험 결과
5. 결론
References

참고문헌 (23)

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