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저자정보
강희찬 (군산대학교) 오광헌 (한온시스템) 김재훈 (한온시스템)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
1,029 - 1,029 (1page)

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과급기의 목적은 제한된 공간과 설비로 공급하는 공기의 양을 증가하는 것이다. 과급기는 산소공급을 필요로 하는 차량용 엔진, 연료전지, 발전소 등에서 사용되고 있다. 과급기는 작동유체 순환량을 증가하여 시스템의 출력을 획기적으로 높일 수 있다. 과급기는 대기를 흡입하여 압축하고 냉각하는 과정으로 구성된다. 압축 공기는 일반적으로 대기 또는 대기 온도에 준하는 냉각수로 냉각한다. 대표적인 냉각기가 공랭식 또는 수랭식 인터쿨러이다. 최근 과급기의 냉각과정에서 응축 또는 결빙이 일어나는 현상이 보고되고 있다. 과급기에서 응축은 성능의 감소는 물론 시스템의 고장을 일으키는 중요한 현상이다. 과급기의 응축 현상의 규명이 중요한 이유는 이러한 응축 또는 결빙이 특별한 조건에서 선택적으로 일어나므로 이에 대한 대처가 어렵다는 점이다. 그 동안 과급기에서 응축이 일어나는 원인이 명확하게 규명되지 않았다. 본 연구에서는 과급기에서 응축이 일어나는 응축 현상의 원인을 규명하고 응축 임계조건을 이론적으로 예측하였다.
대기를 과급하는 과정에서 응축현상은 여러 인자가 관여한 ... 전체 초록 보기
#Supercharger(과급기) #Condensation (응축) #Criteria (한계조건) #Dew Point(이슬점) #Cooling(냉각) #Intercooler(냉각기)

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