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저자정보
김광섭 (덕양산업) 이동주 (덕양산업) 곽성복 (덕양산업)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
637 - 637 (1page)

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국내 승용 자동차 법규는 최대 9인까지 탈 수 있는 자동차로 정의하고 있다. 대부분의 차량은 5인승이 기본으로 차량 기능 제어는 대부분 운전석이 있는 1열에서만 가능하다. 2020년 기준 자율주행의 양산기술은 레벨 2.5수준으로 레벨 3에 못 미치는 상황이다. 승차 인원은 다양하지만 운전자 중심의 차량 운행이 되므로 차량 정보 확인 및 제어는 주로 1열에서 가능한데 완전 자율 주행 기술이 양산화 될 경우 별도의 운전자가 사라지므로 공간 제약이 없는 차량 기능 제어 기술이 필요할 것으로 예측된다. 또한 지속적인 감성품질의 중요성이 강 ... 전체 초록 보기
#Autonomous Driving(자율주행) #Mobility(모빌리티) #Smart Surface(스마트 서페이스) #Tiuch Switch(터치 스위치) #In-Car Service(인카서비스)

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