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Donggyu Yu (University of Ulsan) ChangHyeon Bae (University of Ulsan) Ahyun Ko (Korea Institute of Energy Research) Jinyoung Jang (Korea Institute of Energy Research) Youngmin Woo (Korea Institute of Energy Research) Youngjae Lee (Center for Environmentally Friendly Vehicle) Ocktaeck Lim (University of Ulsan)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
115 - 115 (1page)

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The effect of NOx conversion rate according to change amount of vanadium in SDPF for heavy duty diesel engine was confirmed with experiments. Vanadium-based catalysts are widely used as SCR systems for heavy duty diesel engines due to their high catalytic efficiency, economy, and sulfur resistance. In addition, there is a method using SDPF; in which the DPF is coated for reducing NOx on a catalyst. In this study, SDPF coated on the catalyst (vanadium) at a level of 43% and 100% of catalyst amount per volume, compared to commercial products was used. In the experiment test, the evaluation has constant speed operating conditions, transient and steady-state mode. In the constant speed operation conditions, the optimum catalyst operation and control conditions were set by analyzing the injection conditions of urea and the NOx conversion effici ... 전체 초록 보기
#Diesel engine #NOx(Nitrogen oxides) #Vanadium #V2O5 #DPF(Diesel Particulate Filter) #SCR(Selective Catalytic Reduction) #SDPF(SCR on DPF)

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