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학술대회자료
저자정보
이호승 (한양대학교) 신종희 (한양대학교) 박성욱 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
33 - 34 (2page)

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2022

메탄/가솔린 혼합 연소 엔진이 연소 특성 및 배기 배출물에 미치는 영향
이호승 ,  강동우 ,  박성욱 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022.11 학술대회자료
가솔린 직분사 엔진에서 메탈 혼합율이 연소 및 배기 배출물에 미치는 영향
이호승 ,  강동우 ,  박성욱 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2022.05 학술대회자료

2021

가솔린 윤활유 첨가 비율이 직분사 불꽃 점화 엔진에서 입자상 물질에 미치는 영향
이호승 ,  신종희 ,  박성욱 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료
가솔린 직분사 엔진에서 윤활유 첨가 비율이 연소 및 배기 배출물에 미치는 영향
이호승 ,  신종희 ,  박성욱 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2021.05 학술대회자료

초록· 키워드

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가솔린 직분사 엔진은 연료를 실린더 내부에 직접 분사하여 연료 증발에 의한 냉각 효과로 체적 효율을 높일 수 있으며, 고부하 조건에서의 노킹을 저감할 수 있어 압축비를 높일 수 있다. 그러나 직분사 방식은 연료와 공기가 균질하게 혼합될 시간이 부족하며 이른 분사시기에서 연료가 피스톤 및 실린더 벽면에 충돌하면서 발생하는 wall film으로 인하여 입자상 물질 발생량이 증가한다. 이때, 피스톤-실린더-링 틈새에서 유입된 윤활유가 wall film과 섞이면서 입자상 물질 발생에 영향을 미치게 된다. 본 연구에서는 유입된 윤활유의 영향을 파악하기 위하여 윤활유 혼합 비율이 가솔린 직분사 엔진에서 연소 및 배기 배출에 미치는 영향에 대한 실험을 진행하였다.
본 연구에 사용한 엔진은 398cc, 압축비 10.5의 단기통 직분사 가솔린 엔진으로, AC모터를 이용하여 회전수를 일정하게 유지하였다. 흡기는 유량 조절기와 챔버를 사용하여 일정하게 공기를 공급되도록 하였다. 분사기간은 산소센서 람다값을 기반으로 당량비를 유지하였으며 분사시기는 흡기 행정기간은 BTDC 330 deg 부터 BTDC 180 deg까지 총 다섯 가지 시기에서 분사하였고 점화시기 ... 전체 초록 보기
#Gasoline direct injection(가솔린 직분사) #Spark ignition(스파크 점화) #Engine lubricant(엔진 윤활유) #Particle number(입자상 물질 개수) #wall film (액막)

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포트분사방식 가솔린 엔진에서의 에탄올 함유량에 따른 연소특성 및 미세입자 배출특성
장지환 ,  이호승 ,  박성욱 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2019 .11
직접분사식 가솔린 엔진의 분사전략 변경 및 EGR 적용을 통한 배기저감에 관한 연구
박철웅 ,  김홍석 ,  우세종 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2012 .03
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신종희 ,  이호승 ,  박성욱 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2021 .05
가솔린 직분사 엔진에서 윤활유 첨가 비율이 연소 및 배기 배출물에 미치는 영향
이호승 ,  신종희 ,  박성욱 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2021 .05
가솔린 직분사 엔진에서 엔진 윤활유 성분에 따른 분무 및 화염 발달과 입자상물질 배출 특성
서지환 ,  이호승 ,  박성욱 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020 .11

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