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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김연실 (Korea Aerospace Research Institute) 배중원 (Korea Aerospace Research Institute)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제49권 제9호
발행연도
2021.9
수록면
781 - 789 (9page)
DOI
10.5139/JKSAS.2021.49.9.781

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2023

지상 위험도 기반 무인기 운용 회랑 수용량 분석
김연실 ,  배중원 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2023.11 학술대회자료

2021

소형무인기 고장빈도 맵 기반 무인기 회랑 위치 분석
김연실 ,  배중원 ,  김도현 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2021.11 학술대회자료
도심 지역 비행을 위한 지상 인명 피해 기반 소형무인기 고장 빈도 분석
김연실 ,  배중원 한국항공우주학회지 2021.09 학술저널
저고도 무인기 교통관리시스템을 고려한 무인기 이동 회랑 간 분리거리 결정
김연실 ,  배중원 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2021.07 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 소형무인기(≤25kg)가 도심 지역에서 비행하고자 할 때 요구되는 고장 빈도를 무인기 추락 시 발생할 수 있는 지상 인명 피해를 기반으로 정량적으로 분석하였다. 도심 지역의 인구 밀도, 차량 교통량, 건폐율, 건물 층수 데이터 및 무인기 추락 궤적 모델링을 이용하여 특정 위치에서 무인기 추락 시 인명 피해를 계산하였고 이를 바탕으로 각 무인기 추락 위치에서 안전성 목표값을 만족하기 위한 최대 허용 가능 무인기 고장 빈도를 계산하였다. 이를 통해 각 무인기 추락 위치별 고장 빈도 요구사항을 맵 형태로 도출할 수 있었다. 최종적으로 최대 허용 가능 무인기 고장 빈도를 몇 구간으로 구분하여 각 구간별 도심 지역 비행 가능 영역을 분석하였다. 영월 지역을 대상으로 했을 때 인구 주거 지역 접근을 위해서는 최소 10<SUP>-4</SUP> (failure/flight hour) 이하의 무인기 고장 빈도가 요구됨을 확인하였다.
#Ground Risk Map(지상 피해 맵) #UAV Failure Rate(무인기 고장 빈도) #Flight over Populated Area(도심 지역 비행)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 무인기 고장 빈도 도출 방법
Ⅲ. 무인기 고장 빈도 도출 결과
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (23)

참고문헌 신청
Concept of Operations for Drones – A Risk Based Approach to Regulation of Unmanned Aircraft, EASA, Cologne, 2015. google schola Ryan, W., “Type and Airworthiness Certifications,” FAA UAS Symposium, 2017. google schola CORUS U-space Concept of Operations, 03.00.02 Ed., SESAR, Brussels, 2019. google schola JARUS Guidelines on Specific Operations Risk Assessment (SORA), 2nd Ed., JARUS, 2019. google schola Washington, A., Clothier, R. A. and Silva, J., “A review of unmanned aircraft system ground risk models,” Progress in Aerospace Sciences, Vol. 1, No. 95, 2017, pp. 24~44. google schola

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