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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
송주연 (Korea Aerospace University) 최명환 (Korea Aerospace University) 안정우 (Korea Aerospace University) 구자예 (Korea Aerospace University)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제25권 제4호(통권 제125호)
발행연도
2021.8
수록면
53 - 58 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2021

초임계 탄화수소계열 혼합유체의 이중 충돌 제트 분무 가시화
송주연 ,  최명환 ,  안정우 외 1명 한국추진공학회지 2021.08 학술저널
탄화수소계 혼합물질의 초임계 유체 분무 특성
송주연 항공우주및기계공학과 2021.01 학위논문

2020

혼합 탄화수소계 초임계 상태 연료의 액적 거동 가시화
송주연 ,  송우석 ,  구자예 한국항공우주학회지 2020.09 학술저널
혼합탄화수소계 초임계 연료의 액적 거동 특성
송주연 ,  송우석 ,  구자예 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2020.07 학술대회자료

2019

초임계 환경으로 분사되는 탄화수소계열 연료 액적거동연구
송주연 ,  송우석 ,  구자예 한국추진공학회 학술대회논문집 2019.05 학술대회자료

초록· 키워드

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대체모델을 사용한 탄화수소계열 혼합유체를 아임계 및 초임계 상태에서 이중 충돌 분무를 통해 분무 메커니즘을 가시화하여 분석하였다. 임계압력과 온도가 다른 데칸과 메틸사이클로헥산을 대체 모델로 선정하였다. 챔버 내부에 이중 충돌 인젝터를 설치하여 아임계 및 초임계 상태에서 고속카메라를 통해 분무를 가시화하였다. 혼합유체의 분사 및 챔버 환산압력은 Pr(P/P<SUB>c</SUB>)=1로 유사하게 유지하였으며 Tr(T/T<SUB>c</SUB>)은 0.48에서 1.02까지 증가시켰다. Tr이 증가할수록 혼합유체의 물성치가 각각의 임계점에 도달하여 분무각은 증가하고 시트분열길이는 감소하였다. 또한 혼합 유체가 모두 근임계점에 도달하였을 때 이중 충돌 분열 메커니즘에서 벗어나 밀도 구배의 변화가 크게 관측됨을 보였다.
#Supercritical Fluid(초임계 유체) #Hydrocarbon Fuel(탄화수소연료) #Doublet Impinging Jet(충돌 제트) #Phase Change(상변화)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
Doungthip, T / 2002 / Studies of Injection of Jet Fuel at Supercritical Conditions / Industrial & Engineering Chemical Research 41(23):5856~5866 google schola Kim, D / 2014 / Macroscopic Spray Characteristics of a Porous Injector / Atomization and Sprays 24(1):1~22 google schola 송주연 / 2020 / 혼합 탄화수소계 초임계 상태 연료의 액적 거동 가시화 / 한국항공우주학회지 48(9):711~716 dbpia Yang, V / 1994 / Vaporization of Liquid Oxygen (LOX) Droplets in Supercritical Hydrogen Environments / Combustion Science and Technology 97(Issue 4-6):247~270 google schola Wang, N / 2014 / Experimental Investigation on Flow Patterns of RP-3 Kerosene under Sub-critical and Supercritical Pressures / Acta Astronautica 94(2):834~842 google schola

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