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임형순 (현대로템) 장승희 (현대로템) 최승모 (현대로템)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2021년 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
238 - 242 (5page)

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최근 철도차량 운영의 변화에 따라 차량의 내, 외부는 전동차와 유사하나 팬터그래프의 운영 방식은 장거리 철도차량과 같은 한 개의 팬터그래프만 상승하여 운행하는 차량이 등장하고 있다. 전동차의 경우 모든 팬터그래프를 상승하여 운행하므로 종착역에서 운전실 교환 시 팬터그래프에 대해 별다른 조치 없이 교환이 가능하다. 하지만, 한 개의 팬터그래프만 상승하여 운행할 경우 통상적으로 편성 뒤쪽의 팬터그래프를 상승하므로 운전실 교환 시 매번 팬터그래프를 하강 및 상승하여야 하며 이를 운전자가 수동으로 조작하여야 한다. 운행 시격과 차량 회차 시간이 짧은 경우 팬터그래프의 하강/상승의 수동 취급은 운영시간 및 운전자에게 부담을 줄 수 있다. 본 논문에서는 이를 자동으로 제어하는 방안에 대해 서술하고자 한다.
#팬터그래프 #집전장치 #자동제어

목차

초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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