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서영진 (공주대학교) Trinh Ngoc Lanh (공주대학교) 박동규 (공주대학교) Mang Muan Lian (공주대학교) Mulugeta Gebrekiros Berhe (공주대학교) 백승은 (공주대학교) 한시은 (공주대학교) 전수빈 (공주대학교) 김준기 (공주대학교) 이동경 (공주대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 한국정밀공학회 2021년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2021.5
수록면
24 - 24 (1page)

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차체를 제작하기 위한 용접 공정은 필수적이지만, 용접 공정 후 발생하는 결함은 도장품질에 악영향을 미친다. 용접 공정 중 표면에 산화막 및 가열착색이 발생하며, 사용되는 와이어의 종류에 따라 용접 비드에 다양한 종류의 슬래그가 발생된다. 결함들은 용접 조건에 따라 다르게 발생되며, 특히 부식 저항성을 감소시키기 때문에 품질 향상을 위해서는 필수적으로 제거되어야 한다. 대표적인 결함 제거 방법에는 화학적, 기계적 연마가 있다. 하지만, 화학적 연마 기법은 대부분 강산, 알칼리와 같은 유독한 성분들이 주로 사용되므로 환경적 규제 등에 의해 높은 초기 비용이 발생한다. 기계적 연마는 공구의 마모가 심하여 마모된 공구로 표면 가공을 할 때 품질의 차이가 심하고 모재의 손상이 발생하여 제품 품질의 저하에 원인이 된다. 또한, 기존의 ... 전체 초록 보기

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