아이트래커를 활용한 안전 정보 장비 차내 최적 위치 도출 방안 연구

김주빈; 김진태; 이영란

doi:10.7470/jkst.2021.39.3.240

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김주빈 (한국교통대학교) 김진태 (한국교통대학교) 이영란 (한국교통대학교)

저널정보: 대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제39권 제3호

발행연도: 2021.6

수록면: 240 - 250 (11page)

DOI: 10.7470/jkst.2021.39.3.240

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본 연구에서 총 30명의 피실험자를 대상으로 실험을 진행하였다. 설문 조사를 통해 적정 위험상황 정보 제공 방안을 도출하였다. 실험 전 설문, 실험 후 설문을 통해 운전자들은 주행 중 시각적 경고와 청각적 경고의 복합적인 위험상황 정보 제공 방안을 선호하는 것으로 분석되었다. 또한 차량 시뮬레이터 환경에서 아이트래커를 활용하여 운전자의 주행 중 시선 주시율 데이터를 수집하였다. 수집된 데이터를 분석하여 적정 위험정보 정보제공 최적 위치를 도출하였다. 수집된 운전자 시선 주시율 데이터를 가공하여 6개 주시 권역으로 결과 데이터를 가공하였다. 가공된 6개 권역의 결과 데이터를 유의확률 95%로 일원배치 분산분석을 수행하였다. 일원배치 분산분석 결과 각 권역 간 운전자 시선 주시율의 차이가 있음을 확인하였다. Duncan Test 사후 분석을 통해 6개 권역이 총 3개의 그룹으로 형성 됨을 확인하였다. 가장 주시율이 높은 권역은 차량 핸들부 대시보드 위로 도출되었다. 이는 주행 중 차량 핸들부 대시보드위 즉, 운전자 정면을 주시하고 있어도 주변시로 인해 정면의 시야를 다 확인 할 수 있는 것으로 분석하였다.

#device #driving behavior #driving simulator #eyetracker #gaze #차내 장비 #운전행태 #주행 시뮬레이터 #아이트래커 #시선 움직임

참고문헌 (5)

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National Police Agency (2020), Road Traffic Act. 1-74.

Tobii (2020), Tobii Glasses Pro 2 Manual. 1-58.

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