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저자정보
지효성 (공주대학교) 김성육 (경북IT융합산업기술원) 전용두 (공주대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2020 대전·세종·충청지회 춘계학술대회
발행연도
2020.6
수록면
41 - 44 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2020

자동차 시트의 경도 분포 특성 비교
지효성 ,  김성육 ,  전용두 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020.07 학술대회자료
체압 분포와 경도 분포를 활용한 자동차 시트 안락감 평가방법론
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지효성 ,  김성육 ,  전용두 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2020.06 학술대회자료
승용차 시트쿠션의 정적 특성이 안락감에 미치는 영향
지효성 기계공 2020.01 학위논문

2019

시트 쿠션 폼 패드의 인체영역별 강성 변화에 따른 주관적 안락감 특성
지효성 ,  김성육 ,  김기선 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019.11 학술대회자료

2018

차량용 시트 쿠션의 프레임 형상이 폼 패드의 강성에 미치는 영향
지효성 ,  김성육 ,  장주광 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Automotive seat comfort has been considered as one of the most important issues in automotive seat industry, because the seat is directly related to human feelings, activities, and safety. Recent interest in the design of comfortable seat requires the robustness of comfort level depending on the occupant characteristics. In the present study, we attempt to investigate how the occupants body type affect the pressure distribution characteristics and the perceived comfort level. Pressure distribution is especially import in this regards, because the data comes out of the interaction between the occupant subject and the tested seat. For the present study, both objective physical parameter evaluation and the subjective tests are conducted for a selected 49 subjects and the results are discussed. Subjects are further grouped based on their weight and height to segregate the body-type. Five pressure related physical parameters, that is, mean pressure, contact area, maximum pressure, minimum pressure, and seat pressure distribution(SPD) are considerd for the discussion with the selected comfort query, ’hip and thigh comfort’. Through the present study, robust comfort design could be identified successfully by considering the subject body type as an additional influencing parameter on top of the overall subjective test. According to the present study results, body-type of ’light & short(group I)’ showed least sensitivity, while ’light & tall(group II) showed most sensitivity in the seat comfort evaluation.
#Automotive seat(자동차 시트) #Comfort(안락감) #Body pressure distribution(체압분포) #Spring constant(스프링상수) #Robust design(강건설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 접근방법
3. 결과
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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Measurement of Lumbar Flexion Moment when Changing Seat Condition using Separated Seat
Dong Hyun Kim ,  Hyung Joo Kim ,  Seong Guk Kim 외 3명 대한인간공학회 학술대회논문집 2017 .04
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