메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김주욱 (Korea Railroad Research Institute) 정호성 (Korea Railroad Research Institute) 박정준 (Korea Railroad Research Institute) 황선우 (Korea Railroad Research Institute) 최균석 (Hanbat National University) 박영 (Hanbat National University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제24권 제5호(통권 제143호)
발행연도
2021.5
수록면
490 - 496 (7page)
DOI
10.7782/JKSR.2021.24.5.490

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
전기철도의 전차선로는 다양한 부품의 조합으로 이루어져 있으며 차량 팬터그래프와의 접촉과 전기 에너지 전달을 위해 일정 이상의 기계적, 전기적 특성을 유지하여야 하며 이를 위해 금속제품을 주조방식으로 제조하고 있다. 전차선로는 속도에 따라 부품의 치수와 성능이 다르며 유지보수나 리뉴얼에 따라 부품 단종 시에 소량의 제작에도 주물을 제작하여야 하며 일부 제품은 규격이 없어 소품종 생산에 적합한 기술이 필요하다. 본 논문은 3D 프린팅을 이용한 클레비스형 단말클램프와 회전형 클립 제작을 위해 기존의 2차원 도면을 3D 각각 3차원 모델링을 수행하였다. 제작후 기계적 특성 시험결과 인장강도와 내력은 532 N/㎟와 189 N/㎟로 KRSA의 기준값인 600 N/㎟과 250 N/㎟에 비해 낮은 특성을 나타내었다. 재료의 화학적 특성 분석 결과 Ni가 다소 낮게 나타났으나 본 논문에서 제안한 3차원 모델링 기반의 전철부품 제작 기술은 설계, 제작 및 시공을 연계하거나 부품 보강을 통한 전차선로 특성향상기술에 활용될 것으로 기대된다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2021-557-001770105