메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신정열 (한국철도기술연구원) 이상학 (부산교통공사) 유관재 (대원기술) 경갑수 (한국해양대학교)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제9권 제1호
발행연도
2021.3
수록면
847 - 856 (10page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2021.03.9.847

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (12)

초록· 키워드

오류제보하기
2011년 부산4호선에 국내 첫 경전철이 개통된 이래, 김해, 용인, 의정부 등에서 경전철이 도입되었고 현재 전국 지자체에서 추가 확충 중에 있다. 당시, 경전철 고가구조물에 대한 국내 설계기준 부재로 국내 철도교설계기준 및 해외 차량제작사에서 제공한 기준에 따라 보수적으로 설계되었고, 이로 인해 도심지내 기존 철도교 형식의 육중한 고가(高架)구조로 건설되어 도시단절·미관훼손·교통혼잡 등의 문제가 야기되었다. 현재 국토교통부에서는 경제적인 경전철 고가구조물의 건설을 위해 경전철 차종 특성을 반영한 설계기준 마련을 추진하고 있다. 이의 일환으로 본 논문에서는 고무차륜형 경전철 차량 주행시 고가구조물의 현장 계측실험 및 수치해석 연구를 통해 고가구조물의 충격계수를 분석하였다.

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (17)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2021-525-001727571