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저자정보
김상민 (대한솔루션) 박장석 (대한솔루션)
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한국고분자학회 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 한국고분자학회 2021년도 춘계학술대회 연구논문 초록집 제46권 제1호
발행연도
2021.4
수록면
104 - 104 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2022

전기차 적용 가능한 경량화 및 고강성의 자동차 내장재 헤드라이닝 구조 개발
김상민 ,  박장석 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 2022.04 학술대회자료

2021

PU-GF 복합기재 개발에 따른 물성 및 자동차 내장재 연구
김상민 ,  박장석 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 2021.04 학술대회자료

2020

자동차 헤드라이닝 내장재 저밀도 기재 개발에 대한 연구
김상민 ,  조하니 ,  박장석 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 2020.10 학술대회자료

2017

자동차 내장재에 적용 가능한 습식초지 공정의 PET-GF 복합재 제조와 물성에 관한 연구
김상민 ,  박장석 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 2017.10 학술대회자료

2016

자동차 내장용 차음재에 적용 가능한 올레핀계 TPE/PLA 복합재료의 제조와 물성에 관한 연구
김상민 ,  박장석 ,  권회현 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 2016.04 학술대회자료

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최근에는 전세계적으로 친환경차에 대한 관심이 높아지며 국가별 환경규제 강화와 연비감축을 위한 자동차의 경량화 요구가 증대되고 있다. 자동차 내장재인 헤드라이닝의 경량화를 목표로 연구를 진행하였다. 헤드라이닝은 가장 넓은 면적을 차지하는 부품으로 소재 경량화 연구 대상으로 적합하고 다층구조를 가져 형태유지와 내부소음 저감을 위해 기재 부에 폴리우레탄 폼(Polyurethane Foam)이 적용된다. 기존 양산 헤드라이닝 LAYER 구조는 PU 기재에 G/MAT 소재를 포함하는 복합 구조를 가지고 있다. 고중량을 ^_@span style=color:#999999 ^_# ... ^_@/span^_#^_@a href=javascript:; onclick=onClickReadNode('NODE10551063');fn_statistics('Z354','null','null'); style='color:#999999;font-size:14px;text-decoration:underline;' ^_#전체 초록 보기^_@/a^_#

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